No, a parità di prestazioni non c'è una differenza del doppio.
Siamo sui 1-1.5L ogni 100km.

Senza particolari attenzioni non sono mica convinto

Vietare la circolazione no, ma il valore dell'usato crollerà.

Provato e validato più volte.
A PARITA' DI PRESTAZIONI

E anche quello che dice Kaiser conferma...lui faceva dagli 11 ai 13 con la A7...io con la Giulietta Quadrifoglio faccio dai 9 agli 11 a seconda dei percorsi.
Le nuove fanno pure meglio. Giulia Veloce benzina fa una media degli 11 con un litro....

oddio qua a torino sono arrivati a un passo di vietare tutti I diesel nei giorni di blocco...se faceva qualche altro sforamento

il problema dei benzina sono l'urbano e in generale la guida sportiva...finchè lavorano con carichi parziali con l'elettronica attuale consumano niente anche i benzina, ma quando cominci a sfruttare la potenza i diesel hanno una resa superiore, c'è poco da fare...cmq vedere gente che fa calcoli sui 1000 euro all'anno su macchine da 50-100mila euro è veramente ridicolo...

! La giulietta è molto piu piccola e leggera (e meno prestazionale )

Comunque l'idea che mi sono fatto è che più sono gravose le condizioni più aumenta il divario :
Con guida veloce, auto pesanti, motori più potenti mi sembra che ci sia più divario rispetto a quello che c'è con auto più piccole e leggere e guida tranquilla

sulla mia credo che sarei sui 3/4000 l'anno di differenza

Stavo sentendo la mancanza di un bel "Benza Vs Diesel", ogni tanto bisogna pur rinfrescare le basi
Questo poi è "Benza Alfa Vs Diesel Audi", il top del top!

È l'abc di ogni buon forum di auto che si rispetti

Se i mezzi pesanti vanno a gasolio ci sarà un motivo...

Per quello che mi riguarda la mia prossima auto sarà a benzina (magari ibrida) per il semplice fatto che quando sarà tempo di cambiare la Giulia sarò prossimo alla pensione (se non lo sarò già). Fino ad allora, con circa 30000 Km/anno non c'è storia.

Comunque, che ci crediate o no, che sia diesel il 2.2 della Giulia si sente solo al minimo e si vede solo dal regime di rotazione; ha una rapidità di reazione che avevo dimenticato dai tempi delle euro 0 a benzina. I paddles li uso eccome perché mi consentono di ottimizzare le cambiate al di la delle logiche dello ZF; giuro che non vorrei mai scendere perché mi diverte guidarla. Ed è anche risparmiosa se la si guida tranquillamente; quando mi reco in ufficio al mattino, 90 Km/h in D8 con CC inserito il motore gira a 1200 giri

Ma la A7 andava di più che la Giulietta Quadrifoglio con 240 CV?

ops...
Non credevo avesse quella cavalleria   
Non saprei allora 
Ora dobbiamo cercare i rilevamenti, questo thread va onorato come si conviene