La mia vecchia carretta puzza parecchio, ma la carburazione è regolata "decentemente", purtroppo deve girare grassa, ed è sempre stato così.
Anche se, una volta non mi sembrava che puzzasse così tanto (ma entra in gioco il fattore abitudine che si diceva prima).

C'è anche da dire che "tanto" e "poco" sono abbastanza soggettivi.
Aggiungo che io sono molto sensibile agli odori, mia moglie dice che avrei dovuto fare "il naso" (sono quelli che per mestiere annusano e riconoscono le fragranze per le Aziende di profumi).

... o il sommelier 

L'eliminazione del piombo tetraetile ha richiesto la sua sostituzione con altri composti in grado di aumentare il numero di ottano, questi composti hanno il difetto di essere almeno altrettanto tossici che il piombo tetraetile, ma hanno il vantaggio di poter essere trattati dai catalizzatori ossidanti, senza avvelenarlo. Le auto vecchie oltre a non avere combustioni altrettanto perfette che quelle moderne, non hanno neanche catalizzatori o, quelli presenti, sono ormai fuori uso... Da cui la puzza...

Io ho la moto che puzza da far paura,
E' carburata un filo grassa ma mi rendo conto che fa schifo

Le nostre moto hanno pure la sfiga della marmitta alta, che rende i vestiti uno schifo in breve tempo.
Oltre ad essere, pure loro, vecchie e non catalizzate.

Vero anche se il terminale Arrow che monto adesso non resta aderente alla coda ma è più basso di tre dita...Esteticamente mi sta decisamente sulle palle ma penso che attenui un minimo l odore...
Il terminale rombo che avevo prima era piccolissimo ed attaccato al codone non so come mai non puzzava per nulla...Era praticamente un tubo libero...In compenso faceva vibrare talmente tanto la coda che ho perso la targa