il pellet se di buona qualità e CERTIFICATO inquina davvero poco . certo che se dopo avere speso 3000 euro per una idrostufa di ultima generazione ci bruci dentro le cassette della frutta oppure il pellet da 50 cents al kilo del rumeno di turno venduto in un garage adattato c'è poco da stupirsi ..

Interessante la storia dei condomini, ma come sempre meglio le auto,
A me interessa poco, forse è la volta che compro un turbo benzina e fanculo, ma mi fa ridere la miopia delle istituzioni,

Claudio riguardo i filtri posso capire se parliamo di stufe in perfetta efficienza, ma parliamoci chiaro, quante sono in perfetta efficienza?? Solo che se obblighi ad ammodernare rompi le palle a quello che viaggia in x5 e poi non vuole spendere per la caldaia......

Sul riscaldamento a legna non ci piove, ma nelle grandi città è un contributo trascurabile. Inutile fare i negazionisti, le auto (e i bus) diesel c'entrano, eccome.

Ci sono troppi se.
Le certificazioni delle stufe a pellet non sono diverse dai test di omologazione delle automobili. Fatti in condizioni ideali con il combustibile perfetto, la stufa bella calda e un camino efficiente. La realtà è diversa.

Ma poi vanno anche "revisionate" periodicamente, come la caldaia a gas (e le macchine...), o chi s'è visto s'è visto?

Io ho la caldaia a metano e una a pellet (che anche lei scalda i termosifoni) ed ogni anno faccio fare ad entrambe la revisione e controlli vari sui fumi ecc.  Credo sia obbligatorio.

Ah ok, bene allora.
Intanto ho trovato qualche info qui
http://www.dittabelletti.it/2014/10/25/dpr-7413-obblighi-per-stufe-a-pellet-e-legna/

7
Articolo del 2015 e non credo sia cambiato moltissimo
http://www.bologna2000.com/2015/10/01/confabitare-bologna-le-caldaie-a-gasolio-inquinano-piu-dellautomobile-il-blocco-del-traffico-non-serve/

Nelle stufe e caldaie a pellet non centra nulla la combustione perfetta , centra la qualità del combustibile . Se si compra combustione " serio " e certificato a livello europeo emissioni di inquinanti e residui sono minimi . Se si compra la merda del self o dei rivenditori tipicamente rumeni i risultati sono diversi . Nel certificato per aumentare il potere calorifico si utilizza amido di mais , nel non certificato .....di tutto e di più ( compresa la colla vinilica ....)

seguo

cattiva benzina, cattiva cattiva, cattiva !

http://www.automoto.it/news/-anche-i-motori-a-benzina-piu-avanzati-sprecano-circa-un-quinto-del-carburante.html

De Vita prosegue nella sua battaglia pro-diesel come sta facendo da anni...

Tra l'altro il problema di PM10 e NOx è nelle città congestionate dal traffico....situazioni in cui è normale viaggiare ad alti regimi  siamo tutti in prima a stecca no?
(che poi anche in autostrada con le nuove rapportatura anche i motori benzina ronfano a regimi decisamente bassi....persino una 500 1.2 a velocità codice è a poco più di 3000 giri)

Qualche mese fa, De Vita disse addirittura che i motori diesel puliscono l'aria in ingresso, figuriamoci

E' il Nolte del diesel, negazionismo motoristico