Però dì che ti fa quella gran gola il manubrio

No guarda, manco un po', è una di quelle robe che non comprendo proprio
Semmai si monta un "piega bassa" e amen, non vedo il senso di mettere i semimanubri su una naked.
Peraltro, da nuovo costava l'ira di Dio.

Bwahaha, costava 263 di listino, roba da pazzi adesso lo "svendono" a 142 (chissà quanti gliene sono rimasti in casa).
http://www.deprettomoto.com/it/accessori-moto/16/honda/hornet-900/121/

Comunque mi pare evidente che sarà difficile venderlo usato a 150.

Grazie, ri-correggo a 110€.
Dovrei andare a ritirarla, sono pure in copertura RC dalle 17,
ma non ho tutta sta voglia....e ciò non va bene 

Grazie della foto Walt
Le cercavo snodate, vero che hanno punto rottura ma purtroppo non è la stessa cosa

Qual è il problema senza punto di rottura o snodo , ?
Domanda da profano

Spezzano le dita?

che in caso di caduta rischi di danneggiare la pompa o l'attacco... e poi ti attacchi

O semplicemente si spacca la leva in un punto più vicino all'attacco, e non puoi ripartire.

Esatto, con lo snodo diciamo che hai più possibilità di ripartire,
Col punto di rottura meno

Ecchime. Prima uscita di 100  km con lo storico amicone (ex H900, ex GS1200, oggi Multistrada 1200s MY2016), che tanto x farmi pesare la vecchietudine dell'Ornella ha intenzionalmente lasciato ronfare il mostro e adoperato la KTM 690 Duke ABS 2016 della moglie
Che dire...già che venivo dalla SpeedMaster venduta a settembre...ho dovuto prendere le misure a questa. Gomme Dunlop al 40% residuo, in campana! Impostazione di guida agli antipodi, su questa si sta sopra, nella Triumph stavo 'dentro'. Quel motore, peraltro più prestante dell'H900 mk2 '04 che avevo, é un violino meraviglioso, con un tiro da moto da cross, pianeta opposto all'H600!! Però porta a correre, dai 50km/h in sesta é pronto x suonare una sinfonia superba. Niet , codice rosso!!!! Meno la uso e meglio é!
Nella foto il particolare della cupola

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Prima....
....dopo!

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Oddio che brutto fissaggio il cupolino, davvero non c'è modo di far passare la "forchetta" fra supporto e faro?

Perché dici che è più prestante? Dichiaravano gli stessi cavalli anche per la versione catalizzata, non credo che nella pratica ci fosse una gran differenza (il catalizzato aveva valvole più grandi e una fasatura un po' diversa per compensare).
Però non l'ho mai provata quella cat.

Certo che l'hai lustrata bene!