Credo che mi orienterò sulle borse semirigide, il bauletto centrale non lo voglio e non mi serve.
Secondo te per 2 semirigide laterali riesco a farmi bastare due telaietti, tipo quelli del kit linkato?
http://www.ebay.it/itm/GIVI-BORSE-LATERALI-GRANDI-EA100-TELAIETTI-T214-HONDA-HORNET-S-600-1998-2002-/321555563715?hash=item4ade3484c3:g:K5YAAMXQEgpTDihY

Lo trovi a 40-50€ su subito.
Abbi pazienza un momento che sono incazzato col tipo del negozio moto (una volta smontato
lo guardo meglio).
Ha la moto da giovedì pomeriggio e non c'ha ancora messo mano...che non mi dica
che non c'ha tempo perchè officina e salone sono deserti. Ieri sera ho dovuto alzare
la voce perchè mi smontasse quel cakkio di codone in 3 minuti....voglia di lavorare
saltami addosso 

Il problema è che non so se GiVi li produca, i telaietti per le semirigide per H900.
Dovresti cercare altre marche o adattarne un altro modello.

Per il cupolino fai pure con comodo, tanto fra due mesi lo smonterei comunque, in estate non lo uso.

Ora che vedo, sembrerebbe che siano fuori produzione anche le staffe laterali per i bauli semirigidi.
Una volta erano elencate qui
http://www.givi.it/per-la-tua-moto#HONDA,CB_900_Hornet_(02_%3E_07)

Ma sicuramente c'è ancora qualcuno che li ha in magazzino.

Il Tinga è sempre una gran risorsa !!

 Tinga H900 borse.jpg (181.6 KB - scaricato 58 volte.)

Conferma che non esistono i telaietti per le morbide... Chiaro che se vuoi montare un modello con le cinghie, senza i telaietti, puoi sempre farlo, ma poi devi proteggere il codone dai graffi.

Ocio al consiglio di kingcarl (che conoscevo, ai tempi), ha ragione: il codone del modello 2002-2003 alla lunga si rompeva portando il passeggero, perché la sella fletteva troppo e premeva sulla plastica.

Sui modelli successivi cambiarono il sottosella, rinforzandolo.

Sulla mia ho fatto un piccolo rinforzo in gomma, e non ho avuto problemi.

Già, delicato come sono io poi... un maniaco della pulizia e dello strofinaccio sempre pronto con mille prodotti x qs o quello  !!

In effetti anche la mia presenta una bella crepa (x la precisione un taglio netto ) di 3,5 cm. Se trovo un carrozziere che accetta di muovere il culo x < 500€  (tt gran signori da qs parti ) faccio incollare e
strutturare il punto cedevole a sx e dx, oltre a ritoccare la grattata di cui sopra.

Anche la mia MY 2005 aveva la modifica, ma non ricordo il dettaglio . Ce la fai a mandarmi un supporto foto del tuo intervento? Grazie

 WhatsApp Image 2017-02-02 at 08.50.26.jpg (359.29 KB - scaricato 45 volte.)

Esattamente QUELLA è la crepa che si forma in seguito al problema di cui parla KingCarl.
Si forma "alla lunga" eh, ma se porti il passeggero prima o poi succede.

Ti allego un doc che scrissi tanti anni fa per "il fu" Hornet900.com (ora chiuso), da lì si capisce.

Ne ho ancora di quella gomma, se vuoi posso fartene uno uguale.
Non è il massimo della raffinatezza, ma sta là sotto, non si vede.

Dopo 13 anni, il mio codone è ancora integro.

Nella sella della tua "ex", avevano modificato la base di plastica con una "controventatura" in corrispondenza di quei punti, in modo da non farla flettere.

 Problema della rottura del codone su Hornet 900 m.doc (2651.5 KB - scaricato 4 volte.)

Fra l'altro, ne parlammo anche qui
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=18759.0

Che storie... Chiudere hornet900.com è stato un delitto!
Interessante il tuo brevetto, ne riparliamo.
Interessante anche il tuo cupolotto col film nero, visto che ormai mi sono rassegnato a dimenticarmi dello splendido Road Racing che montava la mia ex (ditta fallita da mò).
Ma ne voglio uno che stia a pennello, a prescindere dal costo e non  me ne convince uno (forse il Givi A750)!!!
Mandami foto frontale/laterali, poi è pensabile uno scambio col mio? Sui $$$ ci si mette d'accordo...

anche il portatarga sto cercando, che sia carino, non quella latta scrausa che ha su adesso
Quanto c'è da lavorare su quella moto...come si faccia poi a tenerla in quelle condizioni !!
Diciamo che ho fatto un'atto di misericordia, recupero anime perdute e destinate allo smarrimento
e le riconverto 

 2017-01-25 19.31.27.jpg (3272.55 KB - scaricato 43 volte.)

Hornet900.com era un bel gruppetto, benché non grandissimo.
Venne anche inserito fra i forum "amici" da parte di Honda Italia, con tanto di citazioni nei depliants degli eventi di allora.
Seppi poi che la Honda aveva posto una serie di vincoli, fra i quali che non si parlasse male del prodotto sul forum, ragion per cui il webmaster (comprensibilmente schifato) preferì allontanarsene e addirittura chiudere tutto.
Anche perché Honda, a fronte di queste richieste, non offriva nulla di nulla in cambio.
Non lo spiegò allora, tant'è che c'era chi si offrì di prendere il suo posto, ma l'ho saputo dopo.

Per il mio "brevetto", dimmi pure quando vuoi, ci metto poche ore a fartene uno.

Quel cupolino di allora, non credo nemmeno di averlo più, e comunque di sicuro non potrei darti gli attacchi.
Lo usavo in estate, ma poi mi sono accorto che mi piaceva di più senza, quindi l'ho rimosso e solo in inverno ne monto un altro (più alto) per proteggermi dal freddo. Quest'ultimo sfrutta gli stessi attacchi, per l'appunto.

Posso cercarlo, se lo trovo te lo spedisco aggratis, tanto non me ne faccio niente.
Ma dovresti poi procurarti gli attacchi e adattarli, per un risultato tutto sommato scarso (proteggeva poco)...

Per l'appunto è il Givi A750


In quello "corto" era semplicemente stato segato il plexiglass, ma il modello era sempre quello.

Mi pareva di conoscerlo....!
Cazzo lo voglio! Mi piace un casino poi l'annerita che gli hai dato, x me sta da Dio su quella moto!
Ti dò quel che ho a 0 anch'io....non mi va proprio giù, prima lo levo e meglio è!!

Ma che intendi x "corto"?? Non l'avrai mica segato??

Sì, l'aveva segato mio padre (il plexiglass), poi l'aveva bordato con un profilo di gomma.
Non stava male, ma col tempo la gomma si era screpolata, andrebbe sostituita (ammesso di trovarlo).

Ti metto una vecchissima foto, te lo cerco senz'altro, ma non garantisco.
Allora dicesti che ti faceva cagare però

 H.jpg (196.31 KB - scaricato 43 volte.)

uhm....meglio la vista laterale. Solito problema delle naked, più lo vuoi protettivo e più disturba la sua superficie nella vista d'insieme.
ok fammi sapere

Che frecce e portatarga hai? Ormai ti clono la moto