In Germania stanno bloccando anche le Euro5...

... che in realtà vanno come euro 2 

Vi sono anche motivi tecnici.

In Italia c'è più caldo che in Germania,e il profilo stradale è diverso.

qui se vai in concessionaria e chiedi di un benzina ti guardano come se fossi sbarcato da marte, insistendo sul fatto che tutti comprani il diesel, che poi non lo rivenderai, che loro non ne hanno mai avuta una in salone, ecc

ovviamente parlo di segmento D o Suv grandi, sulle utilitarie sono molto elastici con la benzina

Ma anche su più piccole.

L'ho visto per i miei con la Trekking.

Km0 solo diesel e hanno voluto auto più 5000€.
Anche solo a GPL era da ordinare...e ci hanno chiesto 12000....

Quando ho ordinato la Tiguan a benzina mi hanno detto che da quando era uscita la nuova, circa 12 mesi, con la mia era la seconda che vendevano a benzina.
E quando 2 anni fa presi la 220i cabrio il venditore prima cerco' di rifilarmi la 220d nonostante gli avessi detto che ci avrei fatto 5000 km. annui.

i venditori spingono i diesel perchè a pari cv sono piu cari

...di listino...
perchè in realtà ne hanno sempre una casualmente in pronta consegna che ti offrono a un prezzo spesso inferiore al benzina da ordinare (capitato in bmw e mercedes).
E' che devono riequilibrare il mix produttivo con mostruose inerzie

Bahhh volvo mb hanno motori simili tra diesel e benzina pensiamo ai vea.

Oggi è uscita la notizia del richiamo di 5 milioni di auto di tutti i produttori tedeschi....insieme a kba

Vedremo mtcc cosa ddeciderà con fca

RILANCIO DEI PRODUTTORI TEDESCHI

I principali Costruttori tedeschi di auto hanno firmato un accordo con il governo di Berlino per richiamare 5 milioni di vetture diesel e aggiornare così il software di bordo per ridurre del 25-30% le emissioni di ossidi di azoto, i famigerati NOx. L'incontro d'urgenza convocato per discutere con i rappresentanti del Bundestag il futuro di tantissime auto a gasolio che potrebbero presto essere costrette a rimanere fuori dalle grandi città tedesche ha portato quindi ad un primo risultato, sottoscritto al momento da BMW, Daimler, Opel e Volkswagen.

Firmano BMW, Daimler, Opel e Volkswagen

Oltre al ministro dei trasporti tedesco, Alexander Dobrindt, alla riunione erano presenti i principali rappresentanti della VDA, l'associazione nazionale dei costruttori di auto, fra cui Matthias Müller per Volkswagen, Harald Krüger per BMW e Dieter Zetsche per Daimler. Oltre alla campagna di richiami che si sommano a quelli volontari già decisi recentmente anche da Audi e Mercedes, l'intesa fra Case e Governo prevede la creazione di un fondo per lo sviluppo del trasporto urbano sostenibile e incentivi per la rottamazione dei diesel più vecchi.

Costi a carico dei Costruttori

Come riporta Bloomberg, la VDA ha così commentato la decisione di richiamare i 5 milioni di diesel: "L'industria dell'auto sa di aver perso molta della fiducia di cui godeva. Dobbiamo e vogliamo lavorare per riguadagnare questa fiducia nell'interesse di tutto il settore, dei clienti, dei lavoratori e del Paese intero". I costi di questa imponente campagna di richiami saranno sostenuti dai Costruttori stessi che come di consueto promettono che le auto modificate manterranno i livelli di prestazioni, consumi e affidabilità precedenti.


fonte omniauto.it

Ma oggi potrebbe essere rischioso comprare in Italia un 3,0 diesel euro 6 appena uscito??

Rischioso in che senso?

Il rischio non è nell'immediato ma sicuramente, tra qualche anno, le eventuali limitazioni all'acquisto di vetture diesel limiteranno fortemente anche la rivendibilita dell'usato.
A dispetto di quanto appare, a livello governativo e regionale si sta già parlando del futuro senza diesel.
Futuro più prossimo di quanto qualcuno possa pensare.

Ps :  nessuna fonte

Non penso alla rivendita , più che altro mi chiedo se possano essere dichiarate fuori legge, se possano essere interdette dal circolare in parecchie città, se possano subire penalizzanti richiami ecc...

Io mi aspetto che nelle righette piccole del contratto di acquisto, comparirà la clausoletta che "la casa si riserva di adeguare il software ... o introdurre modifiche .... anche se questo potesse comportare una leggera diminuzione delle prestazioni e/o un peggioramento dei consumi ..."