È un dogui con un budget personale un po piu alto   

non sfottete , sono un padre divorziato con il figlio che vive a 150 km di distanza e che per lavoro deve macinarsi un bel po di chilometri . aggiungete il fatto di aver perso la croma causa incidente , il  non avere più in tasca un proverbiale copeco ed il quadro sarà corretto .
Twingo mi permette di lavorare a costi ragionevoli , va molto bene e consuma poco davvero . Oggi le ho fatto sistemare la convergenza per la iperbolica cifra di 29 euro . Mi va bene così ma quando arriva il week end da 600 chilometri va un po in crisi poverina .
Mi piacerebbe trovare qualcosina di meglio , ma con un budget risicatissimo non è possbile a meno di correre rischi notevoli prendendo catorci molto chilometrati .
Vorrei qualcosina di un po più vivo se possibile , ma a quanto pare è una ricerca al limite dell'impossibile .
 

Quoto pure io.

Entro i 3000 euro puoi trovare utilitarie sportive degli anni dal 2005  a oggi...Come la Fiesta St 2000 da 150 CV, la Colt CZT come ho io, la Yaris Ts sopra segnalata, la Sguiff sport...Tutte automobili affidabili di media.
Con chilometraggi attorno ai 130 mila a salire.

Come spese di mantenimento sono più alte della Twingo che hai.

Faccio un paragone Ford Ka prima serie (motore da 60 Cv)-Colt CZT, gisuto perchè le ho sottomano entrambe.

Gomme Ka 210-250 euro
Bollo Ka  150 euro
Assicurazione Ka 280 euro
Consumo medi0 13 km/l

Gomme Colt 450 euro
Bollo Colt 300 euro
Assicurazione Colt 340 euro
Consumo medio 14 km/l

Io terrei la  piccolina, a meno di non trovare un'occasione con pochi km e tenuta benissimo, che magari ti può capitare.

Ah,

http://www.subito.it/auto/alfa-romeo-166-prezzo-trattabile-trieste-186100586.htm

la carrozzeria è un poco smussata sugli angoli del paraurti, però per 600 euro, la andrei a vedere, vuoi?

In una situazione del genere io eviterei salti nel buio e mi terrei la Twingo.
Se la macchina mi serve per lavorare, vuol dire che se non ho la macchina non lavoro.
Ragion di più per non fare pazzie.

Personalmente con 3000€ proverei a cercare una yaris 1,3 della prima serie... non è sportiva, ma si muove i  modo più disinvolto della twingo, sono auto molto diffuse, per cui c'è possibilità di servirsi dal rottamaio, sono mediamente molto affidabili e anche abbastanza parche, hai, di solito servo, clima e abs, per cui anche una frenata d'emergenza su bagnato o che altro, risulta più agevole... francamente non dico la quadratura del cerchio, ma quasi...

http://ww3.autoscout24.it/classified/286060876?asrc=st|as

Ma infatti io ho detto che il TUO budget è piu alto di quello di dogui comunque nella tua situazione come ti han detto tutti è troppo rischioso puntare ad auto di quel tipo per uso quotidiano...io mi son trovato a dover fare la tua stessa scelta e a rinunciare all'auto sportiva al momento...ho avuto l'occasione di prendere la bmw solo grazie al fatto di avere l'auto aziendale per lavorare e uso quotidiano, altrimenti sarebbe stato assolutamente impossibile..l

Hai idea di quanto consumi quel motore?

Io conservo un ottimo ricordo della nostra vecchia 145 1.4 ts....consumi non stratosferici,prestazioni divertenti,buona tenuta e non troppo onerosa nella manutenzione. Magari con 1000 euro qualcosa trovi...

siamo sui 10 /11 km/l

boh...io ho visto che qualcosa si trova, ma non mi scorderei una "bombetta" perchè sposo in toto la tesi di TonyH dell'elaborazione del amicodelcuggino. Ho visto che su autoscout stando sui 2500 euro si trovan diverse segmento B con su dei 1400 cc benzina ...di questo millennio...con su 120-130mila km...ecco che allora avresti qualcosa di un pò più piacevole della Twingo ma senza svenarti...altrimenti tieni la Twingo ed aspetta quando hai un budget un filo più consistente...ma secondo me per prendere qualcosa di ragionevole, a meno di colpi di fortuna, devi stare sui 4500 -5000 , allora riesci a trovare qualcosa di ragionevolmente "nuovo" , sempre col discorso che se sulla Twingo accantoni 500 euro per interventi meccanici improvvisi..su una vettura a salire te ne servono 1000

 

grazie, mi hai fatto sorridere in questa mattinata uggiosa

adando a 90 km/h

la cosa da considerare è che all'aumento di potenza e cilindrata aumentano TUTTI i costi...bollo, assicurazione, pneumatici, freni, manutenzione ordinaria...è tutto proporzionato. E poi ci sono i consumi (per i quali però non è detto che auto con motori più grandi se più recenti consumino realmente molto di più di auto più piccole e anziane, anzi...se non le si sfrutta si rischia di consumare anche meno nell'uso quotidiano)