La signora in quanto a sensibilità alla guida mi ha sorpreso.
E' bastata una rotonda con la Panda per farle dire che è troppo ballerina per i suoi gusti.

Mi ricordo tra le critiche delle riviste sulla UP!, quando uscì, c'era:

1) Cambio robotizzato di una lentezza disarmante
2) Mancanza, nel lato guida, del tasto per azionare l'alzacristallo passeggero

E' ancora così o l'hanno migliorata ?

Il tasto degli alzacristalli dovrebbero averlo messo.
Mio padre, nella prima versione, ha risolto mettendo i due pulsanti dietro al cambio.

 AlzaUP1.jpg (79.06 KB - scaricato 65 volte.)

L'hanno sistemata, ho verificato.
Ha il doppio tasto sulla portiera lato guidatore.

Mi sono divertito anch'io a configurare un Beetle.

Ecco, in mancanza del "DUNE" l'avrei preso così. 

VFYIEE8O

Non hai scoperto lo specifico riferimento 

Bella ma un po' eccessiva per me.

Semel in vita licet insanire.

Ho già "insanito" abbastanza comprando la seconda Beetle (ma quello lo rifarei) e mettendoci ottomila Euro di optional.
L'ho già detto, è la prima macchina in vita mia che compro pescando dalla lista degli accessori tutto quello che vorrei.

Le precedenti o me le sono trovate così, oppure sono dovuto scendere a compromessi.

Orcoboia !

 

Non avevo fatto il conto.

Ma ci vedi un qualcosa di design bauhaus nel beetle (almeno l'originale), che ti piace così tanto?
A me l'unica macchina retro che piaceva era la Jag type S.

Le lamiere senza nervature...

Scherzi a parte, ero quasi convinto di comprare una Astra GTC che, forse perché non riescono a venderla, veniva via con megasconti e un 1.6 turbo che sulla carta non era male.
Però gira che ti rigira, mi sono reso conto che questa è la macchina che mi piace. Le altre segmento C a tre porte (per lo meno quelle rimaste) non mi esaltano.
Tuttavia, io non faccio testo se avessi tempo e spazio mi metterei nel box anche un Maggiolino degli anni '60 (più precisamente un '64, che secondo me è il connubio tra innovazione e tradizione).

Quindi non ti riferivi a Blackmore?


Luca per scherzare: se ti facevi il dj, io facevo il musicista, per cui ti sei uno di quelli che diceva di suonare, ma metteva i dischi... Indi per cui, parlando di Fender, un musicista sa che con i bassi incasinati non hanno niente a che vedere.... 

Si, mi riferivo a lui ... ma il collegamento tra Gilmour e la Golf III specifica era la versione "Pink Floyd" ... vabbé, un giochetto ...

Infatti io non ho mai suonato uno strumento in vita mia (se escludiamo il flauto alle medie) e non ho mai detto di averlo fatto.
Però la musica degli anni '70-90 la conosco benissimo per via appunto del fatto che ero un DJ in una radio privata.

Sino ad ora le auto che ho avuto avevano la radio di serie, che a me è sempre bastata. Una automobile non sarà mai una sala concerto, prima di decidere se spendere una discreta sommetta in una autoradio di fascia più alta e in un impianto audio mi sono informato bene. Quello che non volevo era un sistema che pompava i bassi e basta. Invece, a quanto pare, questo sistema è stato sviluppato puntando in primis alla pulizia del suono. Tant'è che il subwoofer nel baule non ha dimensioni esagerate. Comunque quando mi arriva la macchina provo a spararci dentro un po' di Dire Straits ed Enigma d'annata e vedremo se ho speso bene i miei soldi.