E' inutile che ti riporti alla mente le divergenze sul gradimento estetico dei tempi che furono...

Era per sfrocoliarti... mortificare così... da subito, il gusto estetico del pargolo... che cattiveria...

pensa che qui negli USA nel momento che aggiungi un teenager neopatentato alla famiglia, l'assicurazione come minimo triplica....

Beh pure in Italia cresce non poco.

Col gpl non dovrebbe incidere, qui in piemonte paghi la tariffa base come se fosse euro 4 o meglio. In ogni caso sono 2,58 euro al kw i primi 100, qualcosa di piu da 101 in su...la golf è 110kw quindi sono 258+credo almeno altri 35/40 (se è come il piemonte). Se no se è euro 2 è tutto aumentato di un po...ogni regione fa a se.
Per la voltura sono 3.9 euro al kw mi pare solo di ipt piu 200 euro circa di spese varie facendola in agenzia. Per la civic (147kw) pagai 750 euro circa, per la bmw invece ho speso 220 perche paga ipt ridotto

Si può guidare con foglio rosa e guidatore patentato da almeno di 10 anni, ma se prende la patente non piu per i primi 2 anni (oppure 1 anno se si fa la guida accompagnata a 17 anni, ma in quell'anno non può guidarla con il foglio rosa per minorenni)

Evitiamo, vorrei rimanere integro ancora per un pochetto


Io no


Esatto ... bel motore, come detto, serbo bei ricordi.

altro " rottame " in arrivo nel pistone . mi sento meno solo :-) .
per macchinina ho pagato 350 euro di passaggio , considerando il costo di 500 euro della vettura posso affermare che si tratta di un vero ladrocinio

Il che se uno cerca una vettura da uso quotidiano non è che sia un male.

L'impianto a GPL potrebbe essere stato fatto anche per continuare a circolare. Dalle mie parti molte vetture a benzina Euro 1-2-3 sono state convertite a GPL anche se percorrono poca strada (e quindi il costo dell'impianto non viene mai ammortizzato) semplicemente perché per comprare una vettura nuova equivalente ci vogliono almeno 30 mila Euro, con una usata ce ne vogliono la metà ma dopo 3-4 anni sei daccapo, a quel punto paghi un balzello pari al costo dell'impianto e continui ad usare una macchina che conosci e che sai che va bene. Anche noi avevamo fatto lo stesso con la Dedra dello zio di mia moglie, macchina del 1991, percorrenza annua meno di 5000 km, che senso aveva buttarla per comprare una macchina nuova.



Io no. Nonostante l'età anagrafica credo di avere ancora qualcosa da dire e da fare.
L'unica differenza è che con il passare degli anni le automobili mi interessano sempre meno. Se a 18 anni "la bella macchina" era qualcosa a cui potessi aspirare (salvo poi dovermi accontentare di quel che passavano convento e portafogli), oggi la macchina mi interessa più come strumento di mobilità, averne una per potersi spostare quando non è possibile o conveniente farlo con i mezzi pubblici e poterlo fare quando mi serve, senza dovermi stressare per i blocchi del traffico. I soldi spesi in una macchina sono sempre più soldi buttati, IMHO.

Sono d'accordo, i soldi spesi per le auto, specie se comprate nuove, sono "buttati" nel senso che possono essere accomunati a spese voluttuarie. Tuttavia, assolti i bisogni primari, per quale motivo ci si deve privare di un piacere che, per quanto epicureo possa essere definito, possa darci soddisfazione? Sarà perché, avendo dovuto provvedere alle mie esigenze sempre personalmente e senza aiuti "esterni", nella mia vita ho dato la priorità al "dovere" senza mai veramente scialare, oggi, che non ho debiti e qualcosa da parte, ho voglia di togliermi gli sfizi per quanto possibile. Pertanto le auto mi interessano ancora, eccome! A 56 anni e mezzo ho la "scimmia" per la Giulia che spero di comprare entro il 2017. Ad essere sincero, se solo mia moglie si fosse decisa a cambiare la Ypsilon per 500X o Renegade, il mio primo desiderio sarebbe prendere un coupè...quindi la passione c'è sempre! Per non parlare della fotografia che ormai mi ha preso alla grande!

Io, più o meno, sono un po' a metà del guado... le auto non mi attirano più come prima... quel po' di romanticismo che avvolgeva alcuni mezzi è stato tecnologicamente spazzato via... il marketing, molto più spinto ed indirizzato al futile (in senso automobilistico) ha fatto il resto... D'altronde gli interessi si sono focalizzati altrove...

Hai detto giusto: "...assolti i bisogni primari, per quale motivo ci si deve privare di un piacere..." e la differenza nel mio caso è che una "bella macchina" non è più la stessa fonte di soddisfazione che poteva essere anni fa. Detto in altre parole, è questa la vera differenza di cui mi sono reso conto con il passare degli anni, complice anche l'evoluzione dell'offerta automobilistica. Il che non vuol dire che non spenda anch'io qualcosa in maniera irrazionale, per il gusto di prendermi una soddisfazione, ma quel qualcosa non è più una macchina.

Sono contento che per te lo sia ancora e che tu pensi seriamente alla Giulia.
E' una soddisfazione che fai bene a prenderti.

È probabile che tu ti sia maggiormente "smaliziato" con le auto e quindi faccia fatica a trovare qualcosa che ti rinnovi l'interesse, restando naturalmente nell'ambito del "possibile". Immagino che, se ti avanzassero 150-200mila € di cui non sapessi che fartene, l'interesse per le auto risorgerebbe 

Ritornando IT, auguri a Riccardo!

ognuno fa le scelte che vuole, ma IO personalmente ad un 18enne non prenderei una Golf GTI con 180km e 10/15 anni... che puù guidare tra 8/9 mesi forse...
Prenderei piuttosto una Yaris o una Y o una Clio... meno cavallata e più recente.
Si fa la gavetta, non gli si da la GTI a 18anni... ecc ecc ecc...
Ma ripeto è un MIO personale pensiero

Detto questo la Golf IV è secondo me una delle meglio riuscite, ma parliamo sempre di un modello che ha 20anni

O magari comprerei una casa su un'isola greca in cui scappare nel fine settimana e una Dacia Logan come auto da tenere lì...