per che fattore devo moltiplicare i giri per conoscere la velocità della 147 con i cerchi da 17,pneumatici 215/45?

ti conviene fare il calcolo suggerito da Paolo ( losna)
Ti metti per 3 chilometri ad una velocità di tachimetro costante e cronometri il tempo impiegato a percorrerli, poi dividi 3000 per i secondi impiegati e moltiplichi il risultato per 3.6!!!  e vedi qual è la tua velocità effettiva ed il relativo sgarro del contachilometri!!!

Per la Golf questo accorgimento non è necessario, bastano le lampadine  

Ripeto ... escludendo la strumentazione usata da 4ruote ed altri, la cosa più precisa rimane il contagiri (parliamo di auto di buon livello).
E' sufficiente avere, oltre ai giri ed i dati relativi ai pneumatici, il rapporto massimo e la riduzione finale. Tutte informazioni che si trovano facilmente nel libretto.
Gli altri sistemi proposti lasciano tutti forti elementi di incertezza e gli errori di stima sono sicuramente maggiori.
A conferma di quanto dico, posso facilmente mostrare qualche esempio di calcolo e la concordanza con i dati di 4ruote

conta che il fifty ha i rapporti lunghi,non ha ruote da 10 pollici e sopratutto non ha la trasmissione di uno scooter...gli zip ora fanno i 140 coi loro 70 cc,il mio 80 cc rivisitato da me a suon di fresine faceva meglio.ovviamente solo in configurazione velocità,ossia con una quarta che prendeva a suon di sfrizionate....però la mito lawson,quando il mio fifty prendeva,indietreggiava per alcuni metri.mi passava solo in sesta a 170 segnati,poi vabbè lui aveva pure la settima....
il fifty ripra però era un'altra storia....120 segnati in 7 secondi,giusto il tempo di infilare le marce.......sui 100 metri mi hanno cronometrato in 5,8 secondi...una mito faceva 6 gnè gnè   ero il signore del mio paese,ma i 5 km/l erano all'ordine del giorno....per andare a scuola 15 km,dovevo fare il pieno appena fuori casa...