sarei curioso di sapere se davvero con 1€ ci fai 25 km

Facciamo un po' di conti.

Da Spritmonitor il consumo medio REALE delle Tesla Model S è 20,7 kWh/100Km.

http://www.spritmonitor.de/en/overview/198-Tesla_Motors/1315-Model_S.html?powerunit=2

Con 1 euro, in Italia, ti vengono circa 3.5 kWh, che, considerando il rendimento della ricarica, si tradurranno in circa 3 kWh in batteria.

Si ricava che la Tesla Model S con 1 euro IN ITALIA fa circa 14,5 km, checché ne dicano i grandi espertoni e sostenitori del modello.

In pratica consumi come una macchina che fa 7,5 km/l a GPL, ah ah ah. 

Con la lavatrice al momento con 1€ (0.83 litri circa) percorro 20km.
Anche se tesla facesse i 25km non sarebbe chissà quale risparmio epocale.

senza contare che costa come una casa...

Non sono un sostenitore delle elettriche, ma non è che puoi considerarla solo per quel che costa e per quello che fa(rebbe) risparmiare, è "anche" una macchina dalle notevoli prestazioni, finiture, presenza...
Non parliamo di una Twizy o di una Leaf.
Anzi, forse se le paragoniamo ad auto dello stesso segmento, non mi stupirei se una Leaf fosse più "fuori scala" di una Tesla.

(e ribadisco, allo stato attuale della tecnologia, non la comprerei mai)

Paragonare la Tesla al GPL, il carburante dei poveri, è eresia.
Poi che l'altro giorno ci fosse davanti a me uno che faceva il pieno di GPL alla Porsche, fa tristessa...

Si, ma se uno me la vende con fatto che "in pochi anni mi ripago la spesa", "spendi molto meno che coi carburanti tradizionali" due conti me li faccio.
Idem con la Leaf o la Fluence (più affini prestazionalmente alla mia lavatrice).
Se devo spendere anche solo 20-25.000€ in più per risparmiare 1€ ogni 100km...parliamone...

Sì ma se quello è un deficiente, non è che devi andargli dietro per forza

Purtroppo non è l'unico....quando hanno aperto l'ordinabilità della Model 3 quelle frasi lì erano il leit-motiv.
E il deficente era ovviamente quello che si chiedeva che senso avesse spendere 40.000€ per risparmiare.

La piu' bella inculata è quella della batteria a noleggio, spacciata per una grande offerta.

Coi soldi del noleggio ti paghi il carburante di una macchina normale. 

E ancora c'è gente che crede nella convenienza dell'elettrico... 

Quoto Andrea... è del tutto inutile paragonare una tecnologia acerba, quale l'elettrico puro, ad una decisamente matura quale un motore a combustione interna a ciclo otto, seppur alimentato a GPL...

All'inizio le tecnologie meccaniche venivano paragonate alla trazione animale... e molti supponevano che la seconda fosse superiore...

L'elettrico puro è acerbo perché....perché è sempre stato acerbo.
Gli esperimenti di veicoli elettrici ci sono dagli albori della motorizzazione.
E anche all'inizio erano visti come il futuro certo, a differenza dei puzzolenti rumorosi motori a combustione interna.
100 anni dopo siamo ancora a litigare con gli stessi problemi...scarsità di autonomia e tempi lunghi di ricarica.

Per dire, negli anni '10 (del secolo scorso) furoreggiava la vettura della Detroit Electric. Ne vendevano 1-2000 all'anno che per l'epoca non era poco.
Ed era guidata con entusiasmo dai vip dell'epoca.

Mi ricorda qualcosa 

Bellissima la Detroit Electric. Ci sono salito sopra. Un salotto confronto alle auto a benzina del tempo. E notevolmente più affidabile.

Le stazioni "Super Charger" installate da Tesla permettono la ricarica GRATUITAMENTE ... giusto per quindi, il kWatt costa 0 €, fai 2 metri o fai 12'000 km, sempre 0 €/km costa ...

Io la prenderei ... rischierei il licenziamento ideologico, ma la prenderei ...