ma questi continui cambi marcia si verificavano con c.c. inserito?

Strano  , secondo l'espertone Homer i cambi automatici odierni scalano solo col Kick-Down, ah ah ah... 

Quell' altalena di marce è risaputa. Avviene solo in certi casi sfigati, e sulla mia si evita escludendo l'ultima marcia (Overdrive) con l'apposito tastino. Penso che col cambio della 500 L si possa fare cosa analoga, escludendo qualche marcia superiore o fissando una marcia scelta.

Sulla mia il cc comanda il gas, non il cambio. Il cambio deve arrangiarsi, se no che automatico è ?
 

A parte che non è un cambio automatico quello...poi basterebbe saperlo usare...se lo metti in manuale non cambia marcia neanche al limitatore

Infatti, mi è capitata una 500L automatica a noleggio che sul Brennero è stata una disperazione. In salita la macchina arrancava e giustamente il cambio scalava una marcia, salvo poi decidere di passare nuovamente al rapporto superiore cento metri più avanti quando la macchina aveva preso un po' di velocità. Per poi riscalare dopo altri 100 metri perché la macchina ricominciava ad arrancare. Il tutto per decine di volte. Penoso. Fosse stata la mia, manuale, avrei tenuto il rapporto più basso anche a costo di far girare il motore un pelino più alto per qualche chilometro, ma avrei evitato questo supplizio.

ma questi continui cambi marcia si verificavano con c.c. inserito?

...
Adesso ha capito lo stile di guida protervo e quindi ha quasi annullato il fenomeno.
Però su una noleggio difficile che si riesca ad adattare in così poco tempo.