Se lasci 10cm, per la neve e gli animali (piccoli) sei a posto (quelli grossi non passano neanche adesso).
Il rischio di rimbalzo... boh lo vedo difficile, se è deformabile.
I costi ovviamente ci sono, non lo nego.

I rail moderni sono sicuri se sono montati bene, se dopo un incidente vengono riparati, se a inizio e fine sono correttamente raccordati con l'infrastruttura. Ma non sono cosi, se fossero cosi non si infilerebbero dentro una macchina. È stupido sostenere il contrario.

teoricamente è cosi,nessuno lo mette in dubbio questo.

Qui si parla dell'oppurtunità o meno di chiederli in verticale gli spazi.

In Francia,ma sopratutto in spagna sui Pirenei, ho notato che almeno nelle curve più "rischiose" c'è il "salva biker" nella parte inferiore. La paura di rimaner mutilato dopo una banale caduta non riesco ad accantonarla,andrebbero montati per legge quantomeno in alcune strade.

Anche a me fanno una paura boia.
Il che può anche essere positivo perché rallento di più, ma a volte potrebbe non bastare (sporco, brecciolino...).
Poi può cadere un ciclista, in discesa. In bici si arriva a velocità relativamente elevate, considerando che si viaggia senza la minima protezione.

Insomma, non è solo roba da motociclisti smanettoni.

già,ma costa tantissimo. e in italia per spendere i soldi,servono mazzette o giornalisti schierati. le uniche speranze scaturiranno da un qualche incidente grave e sopratutto "celebre" che scuota l'opinione pubblica. 

anche la classica mazzetta di qualche fornito non guasterebbe...

Contro l'idiozia ogni guard rail è inutile...

https://www.youtube.com/watch?v=OULDMzhvHwY

Forse, in questo caso, col guard rail sarebbe stato pure meglio, perché si sarebbe incastrato senza invadere l'altra corsia.

lì serviva la rete antiscavalco