come diceva sempre un amico, a 20 anni guardi solo la velocità,a 30 la comodità e a 40 le cromature...e io devo ammettere che ultimamente riesco a sfruttare sempre meno la mia moto per lunghe gite,non rimpiango in assoluto la velocità in pista,ma mi piacerebbe un sacco un mezzo personalizzato. così fantasticando con amici con analoghi interessi ci chiedevamo quale fosse la miglior base di partenza. a me piacerebbe un 2 tempi ovviamente,quali moto anni 70/80 vi vengono in mente? l'ideale sarebbe un motore prestante ed esteticamente "minimale" e gradevole. a pare l'inarrivabile mach III della kawasaki, un bicilindrico della rd 350 non è male,la potenza accettabile...un 500 4 cilindri della rd o della gamma sarebbero una goduria già solo per le espansioni,ma il costo... cosa vi viene in mente?

Suzuki gt 380.

All'epoca giravamo in Caballero 50, e la Suzuki gt 380 ci pareva un missile mostruoso inarrivabile. 

Per quel tipo di trasformazione, io starei sul 4T

son quasi tutti 4 tempi,moltissime guzzi,o quasi tutte coi pluricindrici giappo. negli anni 70 quando andava il genere,eran tutte italiane.. ma io amo i 2 tempi,è più forte di me quando vedo espansioni che fumano blu...

bel bestione 380 3 cilindri purtroppo da quanto vedo negli annunci,fuori budget a meno di non trovare un affare

Io prenderei una BMW k100 oppure una cb della Honda. Magari asi in modo da pagare meno assicurazione e bollo.

Attento alle modifiche, in quanto in Italia è vietato apportare determinate modifiche

Che budget hai per l'acquisto?

È relativo, diciamo che l'acquisto iniziale non voglio che superi i 2000/3000 euro. Mi basta un telaio non piegato e un motore non inchiodato.

1) cambia spacciatore
2) se vendi l'adventure dimmelo!
3) cambia spacciatore

 

L'adventure mi fará compagnia ancora 2/3 anni come minimo 

Ecco bravo preparati, che gia gli altri due oggi erano preoccupati

Deve avere i cilindri in bella vista, o un boxer oppure prendi un cbr 600 che te li tirano dieteo e parti di li

Honda 500 2t

Peccato.

Se la senti suonare te ne innamori. 

Era un gran motore quello, però IMHO è un peccato snaturarla per farne una café racer.