Grazie per i preziosi contributi.
Il trattamento verrebbe effettuato direttamente da Subaru prima della consegna, che avverrà presumibilmente a settembre (solo io la vado ad ordinare rossa... )
Da quanto ho potuto capire dal depliant si tratta di un trattamento ceramico sull'esterno e un trattamento in teflon per gli interni.
L'auto la dovrei acquistare (se riesco a definire il prezzo) tramite un ragazzo di Calderino che ha un conce tutte Marche perché il conce ufficiale su Bologna mi è sembrato un po' truffaldino, ma è lui ad avermi proposto questo trattamento ma il mio compaesano dice che sono cazzate  .
Oggi passo da lui e ne discutiamo, magari diamo anche un colpo di telefono al conce di Forlì da cui lui ordinerà la macchina.
La versione è la MY2016 unlimited diesel, rosso veneziano metallizzato (arancione è bella ma... ), quindi un colore piuttosto scuro e a mio avviso abbastanza delicato.
Già ho patito 10 anni con il verde metallizzato scurissimo di Audi e nom vorrei ripetere l'esperienza.
Anche secondo me 300 euro si possono spendere per un trattamento di questo tipo, soprattutto pensando che l'auto farà parecchia strada (mediamente io le tengo tanto le auto) di cui molta in montagna d'inverno e molta al mare d'estate (detto così sembra che nom faccia una cippa nella vita... ).
Più che altro sono davvero rimasta non favorevolmente impressionata dalla qualità della verniciatura, al tatto molto "sottile"...
Vedrò cosa ne esce dal "summit" di oggi pomeriggio, al solito i venditori di auto quando s'imbattono in una donna che parla di auto tendono a trattarla come una decerebrata.
E io li m'incazzo.

P.s.: ho visto l'appuntamento del raduno ma temo che non sarò a Bologna quel weekend, in caso contrario ci provo 

"Bella" magari no però è una macchina con caratteristiche interessanti... che versione?
Ben ritrovata

 

Questa è una di quelle auto totalizzanti. O la trovi bella o no.
È un'auto concreta con tantissimo contenuto tecnico e pochi fronzoli e cazzabubbole.
Ha un comportamento su strada pazzesco per quella classe di veicolo.
Dovrò stare molto, molto, molto attenta a tenermi la patente...

Anch'io farei attenzione a questo dettaglio. Tempo fa abbiamo fatto fare un trattamento alla carrozzeria dell'auto in Italia, si chiamava Infinity Gloss, che teoricamente doveva proteggere dai graffi e mantenerla lucente nel tempo... Effettivamente dopo 5 anni (quando é stata rivenduta), nonostante la macchina fosse nera, sembrava nuova. Ma ogni anno dovevo riportarla in carrozzeria per la "manutenzione annuale", ci volevano circa un centinaio d'euro a volta. E guai a portare la macchina a lavare alle spazzole...apparivano in superficie (sul trattamento) tantissimi micrograffi che si vedevano in controluce, che poi sparivano una volta portata in carrozzeria per la manutenzione annuale.

Personalmente, lascerei perdere. Non tanto per il costo del trattamento in se (250 Euro non sono tantissimi), quanto per la manutenzione da fare nel tempo. Prova a chiedere che tipo di manutenzione richiede il Glasscoat, e quanto costa la manutenzione.

Il teflon viene usato internamente mentre per l'esterno c'è un trattamento ceramico.
Non è prevista manutenzione e la tenuta è garantita 5 anni.
Chiederò comunque dettagli direttamente in Subaru Italia 

Molto interessante, sia per quanto riguarda il costo di installazione che per l'assenza di manutenzione.
A questo punto, per 300 Euro, un pensierino ce lo farei.

Ma la vera domanda e', ma perche' non escono cosi' dalla fabbrica ? 

Così possono incularti altri 300€, ovvio.

Calcola che ormai le case pelano anche sulla verniciatura. La mia Beetle ha il trasparente anche nel vano motore, quando ormai ci sono macchine che non hanno nemmeno lo strato di colore.

Questo a mio avviso è solo parte del problema. E Subaru non è poi neanche fra le peggiori.
Diciamo che nel caso di Subaru si parla di una produzione di nicchia i cui numeri modesti, se paragonati alle big del settore, ne fanno una casa quasi artigianale che inevitabilmente fatica a stare al passo della concorrenza.
E poi sono giapponesi e i giapponesi pensano innanzi tutto al contenuto (tecnico, tecnologico, comfort e sicurezza) poi al contenitore. Seppur migliorata tanto rispetto alle prime versioni la XV risulta ancora carente su parecchi dettagli, se paragonata ad una tedesca, ma sono dettagli insignificanti se paragonati all'eccellenza del resto.
Certo un trattamento di questo tipo, se applicato in fabbrica costerebbe meno, ma nella loro politica del "tre pacchietti tutto incluso" sposterebbe comunque l'asticella del prezzo in alto, rendendolo quindi ancor meno appetibile di quanto lo sia ora.
Non mi sento di giustificarli, semplicemente capisco la scelta.
Se tieni la macchina due anni non te ne frega nulla che sia trattata di fabbrica e spenderesti solo di più, meglio quindi proporre un prezzo più basso e poi offrire il servizio a parte.

Bella la XV, io la prenderei solo per il nome ... ma è un'altra storia e pure bello il colore, anche se l'arancione è il suo colore ... bello anche l'Hyper Blue

Spero che il trattamento sia valido pure per la pelle del volante ... il nostro collega ha dovuto far cambiare, in garanzia, il volante della sua Forrester IV (2014) poiché si è scuoiato ... lamenta altri difetti, soprattutto scricchiolii vari ...

Mentre l'altro collega è alla sua seconda o terza Subaru e nessun problema (prima una Forrester I e ora una Outback IV, ma ne ha avuta ancora una mi pare) ...

Domani mattina vado a formalizzare l'ordine.
Alla fine sono riuscita a portare a casa 1.100 € di sconto e il trattamento glasscoat a € 100 ivato nonchè garanzia 5 anni a chilometraggio illimitato, auto sostituitva gratuita in occasione dei tagliandi e costo manodopera scontato (credo € 23/h ma domani lo mettiamo nero su bianco).
Confermo trattamento ceramico per l'esterno e tre diversi trattamenti per l'interno (plastiche, tessuti e rivestimenti) garantito 5 anni senza necessità di manutenzione.
L'estensione di garanzia a 5 anni è in promo per questo mese e ho visto bene di cogliere l'occasione.
Prevedo di tenere la macchina più o meno per lo stesso periodo quindi anche in caso di volanti scuoiati sono a posto 
Io ho avuto solo ottimi feedback da possessori di Subaru (Impreza e Outback) ma in rete ho rilevato parecchie lamentele sui Forrester, molto strano considerando che è uno dei modelli più venduti. Poi ovviamente è molto più facile trovare lamentele in rete piuttosto che lodi.
La XV esce di fabbrica con pneumatici Bridgestone M+S e dovrò vedere bene di cosa si tratta perché nonostante in Subaru dicano che montare le termiche può essere superfluo, credo che un bel treno di lamellari sul 18% del Passo San Pellegrino siano comunque tutta un'altra storia.
Ora non mi resta che attendere settembre.

Sapete che devo googolare X capire che subaru sia la xv?!

Il kaiser c'ha la memoria di un trilobita del proterozoico, ne avevamo parlato anche sul Pistone
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=56312.0