La Fiat Panda non piace solo alle famiglie, ma anche alle aziende. L'auto più immatricolata d'Italia (qui il video della nostra prova) è ancora in testa alla classifica delle auto aziendali (come dimostrano i dati del primo trimestre 2016) e si tratta di un risultato significativo, visto che le auto a noleggio stanno trainando il nostro mercato, per anni in crisi. Ma quali sono le altre più scelte dagli italiani? Ve lo spieghiamo di seguito nella classifica provvisoria di quest'anno in cui non mancano le sorprese.

La Panda è l'auto più immatricolata dalle società di noleggio con 3.937 unità nei primi tre mesi 2016. Ha una quota (una fetta del mercato) del 5,4%. Una conferma di quanto già si sapeva: le aziende clienti delle società di noleggio puntano all’essenziale, almeno se si parla di grandi numeri. Una vettura concreta, che fa spendere poco e che, rispetto al basso canone di noleggio mensile, ti dà in cambio tanto, anche sotto il profilo della funzionalità. La sorpresa è che, rispetto ai tre mesi del 2015, in questo trimestre c’è stato un calo del 47,1%. Medaglia d’argento per la Fiat Punto, a quota 3.029 unità. È una seconda conferma, ma con un’altra sorpresa: -33,9% sul trimestre 2015. Ultimo gradino del podio per la Lancia Ypsilon: 2.635 (-30,6%).

Invece, sale prepotentemente la Volkswagen Golf (quinta): 2.176 unità, +65,6% nel primo trimestre 2016 sull’analogo periodo 2015. Segno che né alle aziende clienti né alle società di noleggio importa, almeno a livello d’immagine, la vicenda dieselgate. Dato che peraltro emerge anche dai numeri delle vendite totali in Italia e in Europa. Boom della Citroen C3, settima, con 1.854 unità, a +216,9%. Benissimo pure l’Alfa Romeo Giulietta e la BMW Serie 2. Si classificano rispettivamente nona e decima, con questi dati: l’italiana a 1.206 (+1,7%); la tedesca a 1.099 (+1,5%).

La Top Ten del primo trimestre 2016
1. Fiat Panda 3.937 (-47,1%)
2. Fiat Punto 3.029 (-33,9%)
3. Lancia Ypsilon 2.635 (-30,6%)
4. Fiat 500 2.441 (-18,1%)
5. Volkswagen Golf 2.176 (+65,6%)
6. Fiat 500L 2.042 (+1,2%
7. Citreon C3 1.854 (+216,9%)
8. Fiat 500X 1.248 (+7,2%)
9. Alfa Romeo Giulietta 1.206 (+27,2%)
10. BMW Serie 2 1.099 (+174,8%)

Fonte: http://www.omniauto.it/magazine/37483/auto-aziendale-classifica-trimestre-2016

esempio di classico articolo inutile.

aziendale non vuol dire niente , si mescola coi noleggi, i car sharing, e con le p.iva , inoltre vi sono dentro i flottoni di poste/Telecom etc etc ma pure le Km 0!!

insomma una classifica inutile.

ps patarix non è contro di te ma contro il sistema informativo mediatico italiano!

La classifica sarà inutile, ma resta il fatto che le strade sono piene bombate di Panda...

Concordo.

tutto relativo, ad esempio posso dire che io le panda le vedo posteggiate e non in fruizione stradale!

Perché?  perché mediamente le utilitarie fan pochi km!

Io ti posso dire che "vedo un sacco di passat"  .... è vero ma io frequento solo autostrade dove utilitarie son rarissime..

Quindi posso dire che le strade (a pedaggio) son bombate di Passat!! 

Per me rimangono bombate di Panda.

La porrettana non è indice statistico affidabile! 

Chissà se questo è affidabile invece
http://www.panorama-auto.it/novita/auto-news/immatricolazioni-auto-2015-italia-classifiche-piu-vendute

Nel 2015 hanno venduto "solo" 12 Panda per ogni Passat

Quindi, il fatto che si stiano calando le braghe, rispetto al passato, per loro è ininfluente... BAH!!!


Idem come sopra... il fatto che ti diano la 1,6td con cambio automatico a meno di 20'000€ non ha influito...

Ma che articolo è mai questo? 
 

se consideriamo che una passat fa almeno 13 volte il chilometraggio medio di una panda...

vedi che in movimento è facile vederle in egual misura!

Anzi in autostrada vedrai più passat di panda!!

Cosi come in pista vedrai più elise di passat!!

I numeri son fatti per essere interpretati a uso e piacimento del giornalista.... ma non sono dati interessanti a mio avviso

Una Panda fa meno strada ma la percorre più lentamente (per via dell'uso tipico), quindi il tempo in cui sta fuori non è 13 volte minore.
La vedrai ferma al semaforo, o nel traffico, o procedere lentamente in extraurbano, o parcheggiata al supermercato, o a lato strada, ma la vedi.

mi gioco un jolly, passat l'ahnno tanti taxisti che per definizione sono auto almeno il triplo più visibili (scritte , barra superiore), esco dalla stazione , all'aeroporto, in hotel è più facile vedere una passat a qualsiasi ora...

di panda taxi ce ne sono pochissime

Infatti, la principale conseguenza del Dieselgate è che in una concessionaria VW si trovano venditori meno arroganti (o più disponibili, dipende dai punti di vista) e che la parola "sconto" non va più pronunciata sottovoce.

Non oso pensare come stanno trattando i NLT.

Ergo, assumendo che una Panda faccia 5000 km l'anno, una Passat ne dovrebbe fare 60 mila?

A guardare il mondo con una prospettiva da casello a casello si corre il rischio di avere una immagine distorta della realtà
Ancor più distorta in settimana, quando molta della gente viaggia per lavoro.

E' chiaro che se devi fare viaggi lunghi in autostrada punti su una vettura comoda e spaziosa, anche se viaggi da solo.
Noi abbiamo delle regole aziendali sulle categorie di vetture da prendere a noleggio per andare in trasferta.
Maggiore la distanza, più alta la categoria di veicolo.

Io invece alzo le mani e te la dò vinta perché mi sono rotto i coglioni