Interessante notare che io e Beppe, arcinoti fancazzisti, siamo appena giù dal podio...

e Dogui non è presente in nessuna classifica. come fa ad avere il titolo di best piston user?

Spero che la risposta non sia quella che Julia Roberts da in Erin Brockowich quando le chiedono come ha fatto a raccogliere tutte le firme....

cioè se uno mi rompe il paraurti di una panda dal 98 l'assicurazione dovrebbe pagarmi una panda nuova? in italia equivale a dire che domani 83743982938347 auto vecchie sarebbero misteriosamente coinvolte in incidenti.
già ora le assicurazioni rimborsano la riparazione se eseguita con componenti usate, giustamente ripristina il mezzo nella condizione in cui era prima del sinistro, oppure il danno economico effettivamente causato. in usa l'assicurazione acquista il rottame e il cliente che voglia ripararlo deve riscattarlo mi pare.
ovviamente non si può rimborsare la riparazione con pezzi nuovi originali, altrimenti la macchina sarebbe in condizioni migliori di prima.

comunque situazione assurda, bisognerebbe far pagare la kasko proporzionalmente al costo di ripristino osservati nei crash test a bassa velocità. se vuoi girdare con una macchina che ha paraurti da 10.000€ paghi 20.000 di kasko

Andrebbe fatta "la tara" sulla anzianità degli utenti... È chiaro che chi è iscritto da più tempo (senza essersi mai cancellato) abbia più probabilità di essere in alto in classifica.

Valore di sostituzione non valore a nuovo.

Il valore di sistituzione di una Panda del '98 è quello che ti costerebbe oggi comprare una Panda usata nelle stesse condizioni, a cui va aggiunta la rottamazione della vecchia e il trapasso per l'acquisto della "nuova", intesa come usato equivalente. Quindi se la Panda in questione ha un valore dj mercato di 500 Euro, il risarcimento sarà 500 Euro + spese di demolizione + trapasso per l'acquisto di un'altra macchina da 500 Euro.

Ma che discorsi de ....bip... sono?
Perciò se la mia auto ha 3anni non merito pezzi nuovi? e se ha 4anni? e a 5? e a 6?.....

La mia auto ha 10 anni... (forse vale 5-6k€)
E' in condizioni impeccabili... ed esegue in maniera perfetta la sua funzione...
se uno mi viene addosso mi fa 10k€ di danni (e ci mette pochissimo visto il costo dei ricambi)... io ESIGO che mi venga ripristinata allo stato attuale.

Non è scritto da nessuna parte che se me la ripristini lei acquisisce valore... anzi.. è sempre un'auto incidentata... perciò PERDE valore.

puoi esigere anche un pompino dalla segretaria del perito per me...la legge però dice un'altra cosa...

 

appunto, allo stato attuale. quando ebbi un incidente con la golf mi liquidarono una cifra superiore al valore, ovviamente perchè l'avevo fatta riparare in parte con pezzi non originali o usati. comunque la macchina dopo era meglio di prima. ci si viene incontro, di certo non si può pretendere che l'assicurazione sganci 350€ per il paraurti di una bravo di 10 anni.

poi in italia se uno ti viene addosso, mediamente il medico ti da 900 giorni di prognosi per esserti strappato la pellicina. se le assicurazioni pagassero allegramente avrebbero dei prezzi assurdi.
ripeto in usa l'assicurazione acquista la macchina quando il danno supera il valore, a quel punto il danneggiato ne può comprare un modello uguale.

La legge dice anche che la pena di morte si può fare.. che si possono cacciare le balene.. e che vendola può diventare padre...
Ma questo non significa che sia giusta.

Un momento.

Certo che posso pretendere che l'assicurazione sganci 350 euro per il paraurti di una Bravo di 10 anni.

L'importante è che non superi il valore dell'auto e che non venga riconosciuto un "danno preesistente".

Nel senso che se uno ti rompe l'angolo destro del paraurti, ma il perito vede che quello sinistro era già sfasciato da un urto precedente, allora non ti riconosce il paraurti nuovo, ma un prezzo decurtato dal danno preesistente. Se però il paraurti era integro, te lo deve riconoscere nuovo anche se la macchina ha 30 anni.

Nei due urti subìti con la Jeep (che aveva all'epoca 15 anni) non ci sono stati assolutamente problemi a sostituirmi i paraurti (nuovi) sia anteriore che posteriore, nonché il parafango e altri pezzi, visto che era in perfetto ordine.

E ci mancherebbe altro, aggiungo. 

ma esistono delle deroghe a questa impostazione che magari subdolamente possono inserire nel contratto?
Ad esempio, dato che la macchina vale il 60% del valore da nuova, e quindi i pezzi erano già "usurati" al 40% ti pagano la riparazione al 60%?

Ma no antonio è vero che  ti applicano il degrado ma comunque la macchina la devono riparare con pezzi nuovi, purché appunto il costo della riparazione non superi il valore attuale del mezzo funzionante

Ma neanche per sogno.

Pensa anche all'assicurazione sulle case, tu che sei del ramo:
se un fortunale ti scoperchia la casa, non è che ti ripagano un tetto vecchio e marcio perché la casa aveva 40 anni. Basta che la riparazione non superi il massimale ed il valore della casa intera.