Anche la A31 fra Badia Polesine e Vicenza Nord non é niente male....nuovissima, molto dritta e non c'é mai nessuno. A Gennaio, un Venerdí mattina, nel tratto fra Badia e Vicenza Nord ho incrociato in totale non piú di 5 vetture....e stiamo parlado di 61km di strada. Sembra una cattedrale nel deserto.

Quoto, fatta anche io l'estate scorsa

diramazione per ravenna di giorno normale (no estate)

C'è l'A26bahn fra Alessandrien e Nofaraburg dove si viaggia without problems...cmq in A4 in settimana nel pezzo ammodernato non c'è uno che rispetti i limiti

anche la Milano Laghi verso Como è un buon banco per vedere in quanto si arriva a 130......o poco più......poco eh

Esatto, confermo. Speriamo duri. Per quanto riguarda l'A4 verissimo anche questo. Aggiungerei anche la BreBeMi, a causa del leasing che devi fare per passarci


Quante volte ho fatto queste cose anni fa

180? Penso avesse in mente ben altre velocità (senza considerare che su tutto il Brennero vige il divieto di sorpasso per mezzi pesanti, gran bella cosa a mio parere).

Mi risulta esserci solo su alcuni tratti, ma è qualche anno che non vado oltre Trento, per cui potrebbe essere cambiato.
Da Verona verso Modena invece non mi risulta ci sia il divieto.

Solo da Bolzano effettivamente.

nel tratto fiorentino dell'A1 pure si sta tranquilli a mio avviso ...


cmq la soluzione dei limiti ridicoli di velocità è una sola, e non ci vuole chissà quale tecnologia:

limiti che si adattano alle condizioni meteo e del traffico,
non è difficile, le telecamere gia coprono buona parte della rete autostradale,
due righe di software
ed  invece dei pannelli metallici, dei semplici pannelli luminosi ...

basti pensare che l'uso dei cartelli è una tecnica rimasta invariata da decine e decine di anni... forse è quasi obsoleta   

In realtà serva una modifica al CdS, perché i segnali di limiti di velocità devono essere fatti in una certa maniera, con lo sfondo bianco, i caratteri neri e il bordo rosso.
In Germania quelli sui pannelli sono in giallo con il bordo rosso e lo sfondo nero, ma da noi sarebbero illegali.

180 se è in coda ad un funerale....io non potrò mai scordare una notte di alcuni anni fa nel tratto Verona-Carpi la super sfida da ergastolo che ho fatto con un CL 63 AMG, l'unico che abbia mai incontrato più fulminato di me
Cmq anche la A26 in certi tratti piuttosto lunghi permette di provare bene la vmax di molte super sportive....su quel tratto anni fa stilammo la classifica tra 997 Turbo, M6 ed SL63 AMG

Guarda, io qualche anno fa, quando ero più scriteriato, ero solito darci dentro sulle autostrade tedesche, complici trasferte da 4-500 km e il fatto che l'azienda mi lasciava noleggiare macchine con il cambio automatico, e allora ti davano sempre grosse BMW o Mercedes perché piccole non ne avevano. Ricordo i pestoni da paura sul freno quando chi era davanti usciva in sorpasso senza valutare la velocità a cui arrivavi.

Il divieto di sorpasso dei mezzi pesanti sulla A22 è dal Brennero ad Affi.
Tutor non ce ne sono e i controlli invece sì, una Subaru che fa avanti indietro e postazioni mobili, ma sempre preavvisati all'imbocco dell'autostrada e nei pannelli autostradali.
Se c'è scritto è matematico che siano giù con l'autovelox e le piazzole sono sempre le stesse.
In generale c'è molta disciplina anche perché è percorsa da un'alta percentuale di stranieri che difficilmente fanno le corse.

info...ma è vero che l'alto adige è velox free praticamente?

xè mi dissero che proprio per tal motivo audi e bmw vanno sempre li a fare prove.....a tal punto che avrebbero acquistato un albergo allo scopo in zona...