bagnare il vetro con la vodka?

Non dubiterei sull'efficacia, magari spruzzandola con un piccolo vaporizzatore

... ma certi parabrezza rischiano di fendersi, con lo shock termico acqua calda su superficie ghiacciata

Infatti, non é buona idea usare acqua calda, specie se il parabrezza ha delle piccole imperfezioni (piccola crema o incrinatura). Al limite si puó usare acqua tiepida, ma sicuramente non bollente, sempre che le temperture non siano troppo sotto zero.

Hum...dev'essere buona...



Scusate... ma mi pare che stiate andando un po' troppo oltre... a parte che può valere la pena usare una soluzione salina... o di qualsiasi altra cosa (non so quanto possa fare bene l'aceto sulle gomme di tergi, guarnizioni etc.)... magari tiepida, per far sì che l'acqua versata non ghiacci... ma detto questo, fino a 'st'invenzione miracolosa, come si faceva?

ma se uno ha posteggiato lontano deve partire da casa con la borsa termica o basta un termos?

La borsa dell'acqua calda della nonna...

Prima ancora delle bombolette, si usava questo (ragazza non inclusa  ):


Quando fa molto molto freddo ed il ghiaccio é molto spesso, anche con le bombolette non fai granché.

Io stendevo sul parabrezza un pezzo di plastica flessibile liscia, tagliato con delle forbici a misura del parebrezza. Al mattino lo staccavo dal parabrezza e lo buttavo nel bagagliaio, dove avevo tutto il resto dell'attrezzatura da inverno:
- Corda traino da 20 metri
- Raschiatore di plastica
- 4 "tappetini" in plastica rugosa catramata, arrotolati, lunghi circa 2 metri l'uno, larghi circa 40cm (da usare quando rimanevo bloccato su un cumulo di ghiaccio)
- 2 sacchi piccoli di pietrisco
- Cavi batteria
- Ragni Spikes-Spider Sport  (avevo comunque gomme termiche particolarmente aggressive)

Comunque di metodi ce ne sono finché si vuole, senza attingere alla tecnologia d'avanguardia:

- acqua tiepida

- spray sghiacciante

- coperta sul parabrezza quando si arriva la sera

- telo copriauto (lo usavo sul 320 Cabrio per evitare che si ghiacciasse la tela)

- accendere il motore 15 minuti prima

Il raschietto lo ritengo un'idiozia: fai una fatica bestia, non toglie quasi niente, la gente disperata parte lo stesso dopo aver raschiato 10 cm² di parabrezza, rischiando incidenti. Eppure è l'attrezzo ancora oggi piu' usato. Il perché rimane un mistero.

Se compri il classico raschietto di cattiva qualitá che trovi al distributore di benzina, sono generalmente poco efficaci. Se compri quelli buoni, sono molto efficaci, come per esempio un  Hopkins 80037.
L'acqua tiepida funziona se le temperature non sono troppo basse e la macchina é parcheggiata vicino casa.

Su auto Diesel Moderne, specie su utilitarie con motori piccoli, prima che cominci ad uscire aria calda dalle bocchette ci vuole tempo; se hai un giardino e puoi lasciare la macchina incostodita con il motore acceso, é fattibile. Ma se la macchina é parcheggiata lungo una strada pubblica, a quel punto devi avevere pazienza almeno 10-15 minuti ed aspettare che si decongeli il parabrezza.

ma i chimici non sono riusciti a ricavare niente di fattibile?

studiare un trattamento superficiale del vetro che impedisca al ghiaccio di fare presa, in modo da poterlo staccare facilmente?!?!

Questo è  quello  che mi piace  del Pistone: appena una casa automobilistica tira fuori qualcosa  di innovativo, la maggior parte degli utenti avevano già  la soluzione nel  cassetto

Siamo troppo avanti

 

 



Però definiamo innovativo... se mi dai una roba che mi costa in più, che magari dura meno, che mi pone problemi di reperibilità etc

Tutta st'innovazione... insomma...