una casa deve sviluppare un assetto omogeneo che vada bene ad una platea infinita di piloti/condizioni/gommature , io no deve andare bene a me e ai miei pneumatici e al mio uso.

Sono in grado di dire che conosco il funzionamento di una ciclistica, cosa comporta una regolazione di angoli semplici (camber,convergenza) e non vedi angolo di Ackerman e/o bump steer.

Ho letto 3 volte tune to win (che consiglio sempre a tutti).

Ho sbagliato maree di volte , ho usato tanti tipi di gomme , poi ho l'umiltà di dire che un 1 way sono in grado di lavorarci su bene , idem scelte molle/helper/barra/altezze , ma ad esempio un 3 way mi metterebbe in grossa difficoltà.

Per dire aiuto i miei amici a definirsi l'assetto per i loro mezzi da pista/strada.

Conosco più della media degli altri driver? Si
Sono in gradi di farmi un assetto partendo da zero? No ho bisogno di riferimento e poi ci costruisco su le mie modifiche

Un cicinino fuori tema, ma nella continuità della pillolina-grondaia-500-500X

http://www.lastampa.it/2015/11/18/multimedia/motori/nuova-pubblicit-ironica-per-la-fiat-con-la-spider-niente-pi-viagra-UnOuErJwlGmAqqmd0L3fcP/pagina.html

... devo ammettere di non aver riconosciuto Nini Salerno, già ai tempi della 500X

Molto bella questa 124 Abarth; concordo con chi dice che forse un 2.0 da 200cv sarebbe stato ancora piú azzeccato

Bella è veramente bella, speriamo che non resti un prototipo.

si ma 40 è da ridere

In che senso?

In effetti il prezzo - se fosse confermato - lo trovo un po' alto...

parlerà della rally forse.

La rally sarà ordinabile a breve per essere sviluppata dai team e utilizzata nel mondiale 2017

Figo!
(anche se poteva essere una buona occasione per rilanciare il marchio Lancia, già che c'erano)

Bene!

Sarei curioso di capire cosa prevede il contratto FCA-Mazda come possibilità di sviluppo della 124.

dubito avrà proseguimenti, si esaurirà li e buona notte.

mazda ha chiuso un Agreement molto forte con toyota.

finiti gli anni di contratto , finito amore.

Che sia un one-off, chiaro.
Quel che mi chiedo è che spazio di manovra ha FCA per lo sviluppo di questo modello, ad esempio per salire di potenza e cilindrata.

non si saprà mai, quelli son contratti scritti col sangue!!

E' da dire che non possono neanche salire troppo per non oscurare alfa romeo 4c.

Venerdì forse provo la 124 base manuale