Mi era scappata questa.
Beh, io i cavi li porto sempre, non si sa mai...
Finora li ho sempre usati solo per avviare macchine altrui , ma proprio perché nessuno li ha mai con sé, meglio averli IMHO.
Tanto non occupano molto spazio.

Si, è vero, sarebbe sempre meglio portarli, specie con auto col cambio automatico  , ma il fatto è che ne porto sempre via due coppie (a volte con una sola coppia non si riesce a trasferire la corrente necessaria) in uno scatolone che contiene anche altri attrezzi, e lo scatolone occupa abbastanza, specie in un bagagliaio già ridotto causa ruota di scorta interna e bombola gas. 

Ma hai dei cavi particolarmente sottili?
Una coppia adeguatamente dimensionata, dovrebbe bastare...

Non è un problema di spessore dei cavi, quanto di pinze, che se non riescono a mordere con adeguata superficie, riescono a trasferire pochi ampere.

A volte, per avviare motori diesel con batterie a terra, una coppia di cavi puo' essere insufficiente. Mi è successo una volta avviando un Opel Movano di un mio vicino. Con una coppia sola di cavi il motorino non riusciva a girare. Ne ho messe due coppie (tra lo scetticismo dei presenti...) e si è avviato ( ).

Io pure ho i cavi sempre dietro...

imho tante volte è colpa dei cavi di merda

mi è capitato di vedere cavi che all'apparenza sembravano di dimensioni generose... poi si è scoperto essere solo guaina
quando cercavamo di mettere in moto una passat diesel, diventavano bollenti...

io i miei me li son fatti in casa
cavi 1AWG e pinze generose... ovviamente mi è venuto a costare più di 2 paia "commerciali" 

un amico se li è fatti con i fili giallo/verdi per messe a terra degli impianti industriali, solo che sono troppo rigidi a mio parere