A forza di infarcire le auto di distrazioni ce l'abbiamo fatta.

http://www.gazzetta.it/Passione-Motori/Auto/13-01-2016/sicurezza-incidenti-stradali-morti-2015-aumento-motociclisti-140256889877.shtml

A leggere tutto l'articolo mi sa che son soprattutto i motociclisti ad aver appesantito la classifica

Però puo' darsi che vengano arrotati (come i pedoni) piu' spesso a causa della minor attenzione degli automobilisti.

Tra parentesi l'altro giorno hanno stirato uno sulle striscie qui al parcheggio aziendale... 

Ormai, con 'sti SUV, si è talmente alti che non si vede quel che capita nel raggio di 2 metri dall'auto ... però vedi se uno sta cercando di attraversare le strisce pedonali a Zantibar

Sulle cause non mi pronuncio, ma effettvamente capita sempre più spesso di avere a che fare con gente che sembra ubriaca, e quando li riesci a superare, ti accorgi che stanno armeggiando col telefono.

Quindi FORSE (e sottolineo FORSE) il fatto di integrare certe (e sottolineo certe) funzionalità nel cruscotto potrebbe essere un vantaggio.

Ovviamente non parlo di integrare youtube.

Gnegnegne, l'hanno stirato con una utilitaria... 

Comunque, io dico sempre che per essere stirati sulle striscie ci vuole una certa dose di bacuccaggine. Azzo, c'è un rettilineo, vedrai la macchina che non frena, no ?  O ti butti di corsa ad attraversare fregandotene di chi arriva ? 

Bisogna vedere, sulle strice ... in teoria, se un pedone vuole attraversare o sta già attraversando, l'auto deve (dovrebbe) fermarsi ... ma lo so che parlo di situazioni in un mondo ideale ...

Utilitaria? Un Wrangler, quindi ... è un'utilitaria, rispetto al GRAN Cherokee

Secondo me da una parte le distrazioni a bordo del veicolo sono aumentate a dismisura.
Sabato mattina ho mancato per un soffio un frontale con una signora che svoltava a destra nella mia via tagliando l'incrocio (entrando contromano nella mia corsia).
Stava armeggiando con il cellulare e probabilmente con una mano sola non è riuscita a girare il volante abbastanza per fare correttamente la svolta a destra in un incrocio ad angolo retto.

Dall'altra, il generale incremento di altezza dei veicoli paradossalmente nasconde sempre di più ciclisti e motociclisti alla vista.

Ma che c'entra ? Io parlo di istinto di conservazione, di buon senso.

Lo so anch'io che la macchina DOVREBBE fermarsi e che in sede legale avrei ragione, ma io non attraverso mai se prima non vedo la strada sgombra o la macchina che si sta inequivocabilmente fermando.

Ma tornando al discorso distrazioni, io non attraverso se non sono più che certo che l'automobilista mi abbia visto e abbia cominciato a rallentare.
Perché la colpa sarà anche la sua, ma la pelle è la mia.
E quando si ferma, ringrazio cortesemente.

Ma poi non le usano.....

Ad oggi gran parte delle auto hanno il vivavoce, per le più vecchie con 100€ un'auto radio con bt la prendi....un auricolare costa ancora meno.

Eppure son tutti lì con 'sto cazzillo all'orecchio....

Hai ragione... ed è una roba che davvero non concepisco...

Il vivavoce aiuta ma non risolve, perché se con la testa stai pensando alla conversazione telefonica, non dedichi alla guida l'attenzione che dovresti.

Vabbè ma è sempre meglio di niente.
E poi non devi usare il display del telefono per rispondere.
È sempre una distrazione d'accordo, ma almeno gli occhi guardano la strada.

Però almeno tieni le mani sul volante e non vai a zigzag perché cambi marcia o ti casca il telefono incastrato tra spalle e orecchio.

Adesso molti in scooter pur di parlare mentre vanno se lo incastrano tra orecchio e casco.

Prima o poi capirò che cacchio avremo sempre da dirci di così importante.