prendi una Volvo qualunque

Assolutamente d'accordo... me la godo più io del Fashionplayabaluba che la esibisce nei locali cùl o quando va a prendere il gelatino recchioncino in infradito. E pazienza se ogni due anni serve una lucidata...

Ottima idea...

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Perchè non opinabile ? E' proprio l'"opinabilità" la questione, oltre a mio avviso l'inutilità di giudizi estetici "tranchants", vista la soggettività della questione, a meno che lo scopo sia provocatorio. In ogni caso, non mi permetto di dare giudizi o consigli, soprattutto su cose che non conosco.
Spero che veneranda età sia un complimento e non un compatimento, ma la cosa non mi da fastidio particolarmente, l'importante è arrivarci, più o meno lucidi 

L'estetica non ha segmento, a me piace moltissimo la Panda nuova e pochissimo che so, diciamo il Freemont sempre per stare nella stessa casa madre.
Opinabile, si capisce 

La Panda 4x4 intendi? Perché quella normale è abbastanza insipida...
La 4x4 è bellissima invece

(Aggiungo un IMHO, che mi pare il caso)

No, anche quella normale, anche gli interni nella loro semplicità e funzionalità mi piacciono. Lo trovo un esempio eccellente di design, ci sono molti particolari abbastanza elaborati, non è fatta al minimo costo come dettagli estetici, poi è troppo spartana come auto, ma è un altro discorso.
Mi piaceva anche la vecchia, infatti l'ho comprata e poi me ne sono pentito perchè troppo rumorosa, ma la nuova è un bel salto avanti.

la 4x4 costa come un SUV vero però!

Come fuoristradino piccolo, agile, non estremo ma ottimo arrampicatore, a suo agio su strada normale, trovo che il Fiat Sedici sia molto valido.

Non li so i prezzi, mi riferivo solo all'estetica.
Comunque concordo, in tutte le salse la Panda è sempre stata una macchina molto funzionale.

Il problema dei suv è che in realtà hanno solo 1 vantaggio.

LA GUIDA PIU' SEDUTA E ALTA

svantaggi?

costano cari e di più di un mezzo normale anche di gestione (gomme maxi)
aerodinamica pessima
pesano di più
consumano un 20% in più dell'omologa sw

Hanno un comportamento stradale ed un livello di sicurezza attiva inferiore, a causa del baricentro più alto.

Il suv ha la sua ragione di esistere tanto che ormai è il terzo segmento in Italia. L'unico segmento che ormai ha poca ragione di esistere è il c.

Opinabile ovviamente

Se va avanti di questo passo, avremo superutilitarie ed utilitarie, SUV di tutte le taglie e vetture di nicchia.
Il concetto di SUV sta cannibalizzando sempre più quello di automobile.

... senza "e"

Mi riferisco alla lingua di Molière ...