Solito noleggio di 2 gg, soliti 260 km percorrenza. Sugli interni, come sempre mi pronuncio poco, sia perché soggettivi, sia perché uno se li vede con calma inconce. Positivo invece il motore....il 1.5 120 cv spinge bene...i rapporti non sono cortissimi ma neanche troppo lunghi, quindi la macchina si muove con una discreta verve e tiene la 6a anche da velocità basse, con regolarità. Il cambio é molto morbido e fluido negli innesti...senza buchi evidenti nella spaziatura. Non male le prestazioni....immettendomi in autostrada si arriva subito sui 160 170....poi ovviamente subito ridotti a 110 120...da cui riprende bene. Guidandola male...senza attenzione ai consumi...riempiendo a tappo come mio solito...(quindi almeno 2 litri in più del guidatore precedente)...267 km con 16.1 litri....Un po inusuale il dover tener la chiave in tasca...e spingere il pulsante per l avviamento. Certo che questi 1.5 1.6 medi....,senza urea ed altri acrocchi....stan diventando interessanti come macina chilometri...

si la smart chiave anche a me infastidisce.

quando scendo non ricordo mai dove l'ho messa e me la dimentico.

tenere la chiave sempre in tasca è la cosa più comoda che ci sia.
Insopportabile invece dover inserire la chiave e poi dover premere il pulsante (perché due operazioni al posto di una che si ha con chiave tradizionale oppure con chiave in tasca) e ancor peggio dover spegnere con il tasto e poi dover estrarre la chiave (in genere mi ricordo di doverla estrarre quando sono già sceso, e naturalmente il blocchetto è a destra)

Io sono un gran sostenitore dei sistemi keyless. Fatta l'abitudine, sono praticissimi.

Se non ricordo male, la Suzuki Swift fu una delle prime compatte ad adottarlo, agevolando una diffusione di massa.

Forse era la Nissan Micra, il ranocchio, ma non ne sono certo

E se uno perde la chiave in macchina (gli cade dalla tasca dei pantaloni e si insinua nei meandri delle fessure dei binari del sedile) e non la trova, o non se ne accorge  ?

Se scende e se ne va, chiunque puo' salire, pigiare il pulsante e andarsene ?

Oppure dopo un tot che il motore è fermo ti chiude fuori e sei fottuto ?

con la micra non puoi chiudere le porte con la chiave dentro... suona pure.

Suona se cerchi di fare cosa ?

io so solo che a volte rimpiango la cara vecchia chiave "de fero" della Ritmo....con cui ci si andava al mare ..legandosela al collo...adesso quando vado al mare o salgo su una passerella per andare a bordo o vado a correre o in bicicletta e piove, devo sempre fare attenzione alla chiave, perché se si bagna partono le solite centinaia di euro e resto bloccato...invece, quegli acquazzoni estivi che uno entrava in macchina bagnato sino alle mutande e oltre....ma la macchina partiva..!

io ho la stessa chiave sulla mondeo e sulla cmax, devo dire che da qualche problema con i cellulari. Dal 2008 si è smagnetizzata 2 volte (dimenticata appoggiata sul cellulare 8 ore) ed ho dovuto farla riprogrammare.
Quando si sprogramma tocca aprire la porta con la chiave de fero ed avviare la macchina togliendo un tappo sotto il piantone dello sterzo ed inserendo tutta la chiave elettronica dentro.

di chiuderla col ditino sul pulsantino della portierina 

E non si chiude da sola con le chiavi dentro... ed il portachiavi contiene la chiave di emergenza da usare nella portiera lato guida o nel blocchetto se la batteria e' scarica.

tempo fa davanti a scuola ho visto un tizio scendere da una Mondeo SW con questo tipo di chiave.
Tocca la maniglia e chiude la macchina. Ma 10 secondi dopo si accorge di aver lasciato in auto una borsa e allora va a toccare di nuovo la maniglia e comincia un balletto di frecce, toccatine, tentativi di apertura con la maniglia che dura quasi 1 minuto...

ma vaffanculo va, son tutte cagate oltre la sopportazione

Io per non sbagliare non chiudo mai, tanto se vogliono entrano lo stesso e per il motore c' e' l' immobilizer che si attiva da solo.

La chiusura col telecomando la uso solo se mi serve che si chiudano i finestrini senza star li' coi pulsanti.

il sistema della DS5 francamente mi sembra demenziale....e non riesco a trovare una ragione per la quale funzioni in questo modo.
Non c'è chiave ma bisogna inserire il transporder bel blocchetto accensione ed avviare a pulsante.

L'altro giorno ho parcheggiato, ho tolto la chiave e sono entrato in un bar dove sono stato 5 minuti. Notavo qualche occhiata curiosa all'esterno ed effettivamente non sarà una Seven ma comunque un po' incuriorisce.
Quando sono uscito dal bar e sono salito in macchina ho avvertito che vibrava.
Era accesa.
Invece di schicciare il pulsante di spegnimento del motore avevo premuto quello dell'impianto multimediale...poi ho sfilato la chiave e sono sceso ma la macchina è rimasta accesa!!
Ho riprovato ed è effettivcamente così, puoi sfilare la chiave dal blocchetto ed andartene e lei resta accesa. L'unica cosa è che se non rimetti la chiave nel blocchetto non si spegne.
Così i ladri sono incastrati!!!
devono per forza guidare fino a che non fisicono la benzina!!!!!

probabilmente si spegnerà dopo qualche centinaio di metri, come credo (spero ) faccia la mia