Sono pienamente d'accordo. Sono disposto ad accettare compromessi su tante cose, ma non sulle mie passioni.

se vuoi divertirti a guidare. Io ai berlinoni con 500 CV, originali o preparati,  faccio un bel pernacchio. A che servono? A fare sparate in autostrada? Sai che soddisfazione, nein danke...
Bisogna rassegnarsi, non esiste l'auto per tutto, a nessun prezzo.

Appunto è una questione di gusti, a me per esempio piacerebbe un bel Mercedes coupè da 400CV con tutti gli interni compreso il cruscotto in pelle rossa con gommoni da Porsche.

Ben detto Paolo! Se si parla di auto da sogno.. che c'azzecca trasportarsi tutta la famiglia? E per la cronaca quella E55AMG di cv ne ha 530  
Quanto alla 456 con il motore esploso.. si tratta di un caso isolato, o mi sbaglio? MTB ha alluso a vari motori esplosi.. io a parte quel filmato non conosco altri casi..

Anche io non ho altre prove documentate. Mai vuoi farmi credere che tutte le Ferrari che escono da Maranello non abbiano neanche un problema? non ci credo!

Ma no dai... nessuno ha detto questo.

Certo che nessuno dice quello ma penso che siano potenzialmente più affidabili di una eventuale Brabus zeppa di elettronica che appena passa vicino a un elettrodoto inizia a farti il caffè quando premi il tasto del navi.  

Perchè la Ferrari Enzo non è zeppa di elettronica?

La Ferrari esplosa è stata fatta esplodere appositamente, togliendo il limitatore di giri appositamente per verificare gli effetti di un utilizzo oltrei i parametri di specifica. Qualunque auto sottoposta al medesimo trattamento farebbe la stessa fine, anche un polmone diesel...

Ma è stata la Ferrari stessa? Altrimenti mi piacerebbe mandare una mail al picio che ha cimito un motore da 100.000 EURO

Il filmato di cui stiamo parlando è stato realizzato a Fiorano da un collaudatore ufficiale della Ferrari, il suo scopo era tirare il motore fino a farlo esplodere. Non so da quanto tempo quella tortura andasse avanti.

Almeno lui si è divertito  

MTB, la Enzo è un'auto del valore di 3 o 4 Brabus mega galattiche, prodotta in 350 esemplari e che difficilmente percorrerà gli stessi km di una Brabus.. ho come l'impressione che sia più difficile avere rogne con la Ferrari, tu che dici? Senza contare poi che l'elettronica della Enzo riguarda solo la guida, non ci sono tutte le altre menate tecnologiche delle berlinone di lusso.
p.s.X BEPPE: sai per caso a quali regimi siano arrivati con la 456?

Non ne ho idea, quel che è certo è che hanno ottenuto quello che volevano...

Che ormai mi sono fissato sulla Brabus e per un po' di notti me la sognerò.