Azz... sono riusciti a complicare anche una maniglia della Fiat 127. 

La B7 aveva le maniglie pull up (o lift)...sono semplicemente tornati indietro

Audi non torna mai indietro, Audi è avanguardia della tecnica.

Sulle maniglie nuove montano (optional 300 euro) minimolle con mini ammortizzatori a gas Monroe , per farle ritornare in posizione morbidamente e non col cassico plebeo "Clock".

Dogui non ti dare pena...ecco qui la supermaniglia A4...e' un'ibrido...anche sulla Charger la maniglia esce un po' fuori prima di ruotare verso l'alto....

Niente di trascendentale

Ah quindi non è come quella della Panda, speravo già di potermi fare le pippe pensando di entrare in un'Audi, peccato

Mi sembra un'inutile complicazione il doppio movimento, più costoso e delicato, no?

Tra l'altro non c'e' nulla di nuovo

Bravo Saturno io come door handle non l'avevo trovato! Grazie esplica molto bene la foto.
Trovi anche quella della vecchia a4 b8 ?

Andrea ,non è doppio movimento, il perno plastico che è fissato alla maniglia  è semplicemente curvo, più esce più aumenta di raggio e fa l'arco , a occhio direi un che arrivi ad un raggio (misurato internamente) di circa 70°.

Io come motivazione ho trovato solo il fatto che sia più comoda per le persone alte, ma mi fa fare un movimento di polso un po' innaturale.. (evitate battute  )
Non mi piace perché inoltre, evidenzia alla vista l'interno della maniglia realizzato interamente in plastica nera..

Molte maniglie pull up oggi sono cosi'

Ok , ma che vantaggio danno rispetto un normale pull ??

A me paiono meno robuste!!!

Sia chiaro , sono contro questa scelta di audi, che mi ha sorpreso.

Mentre ritengo bella e funzionale la scelta del retrovisore interno ALL GLASS , peraltro già visto su alcune volvo.
Bello e funzionale, cosi come gli specchietti aerodinamici posti sull'estradosso del rivestimento portiera , senza struttura di supporto.

retrovisore allglass in alto a dx , e specchietto next gen a sx

Teoricamente penso che evitano al polso un movimento innaturale troppo brusco verso l'alto...personalmente preferisco lo straight pull

Ti rimangono in mano ?

Nessun problema, basta dire agli acquirenti che sono realizzate con tecnologia RITH (Remain In The Hand), esclusiva Audi, e loro saranno ben contenti di sborsare 300 euro ogni 10 aperture per ripararla. 

In Germania dev'essere pieno di gente che si è slogata il polso aprendo una Fiat, fortuna che c'è l'Audi

Ma non si potrebbe chiedere un sovvenzionamento a dogui sr. visto che gli si tiene occupato il bambino una giornata intera? Cazzo, la babysitter costerebbe un casino!!!!

Infatti in Audi stanno ben attenti a questo tipo di traumi, tanto è vero che la cordicella della A7 del Kaiser s'è rotta tentando di aprire lo sportello carburante guasto. S'è rotta non perché fatta male, ma perché calcolata per uno sforzo di trazione tale da non provocare lesioni a chi la aziona.

Eehhh, abbiamo molto da imparare, altroché !

Non capisco quale intendi, io come straight pull penso al rinculo del fucile! 

Comunque sono discretamente ammortizzate in chiusura, ma ripeto non le trovo eccelse come le precedenti.