Le avevano anche le Suzuki, ma non erano al livello delle Ducati di allora (per non parlare dei piloti).

esatto,bridgestone nessuno le cagava.nelle moto fa molto il passaparola,e la pubblicità difficilmente si rischai un marchio sconosciuto giusto per provare,la sfiducia quando sei su 2 ruote fa molto. io fino al 2007 ho solo avuto michelin sulle stradali,power sport,sulla yamaha di mio padre le prime bi mescola erano favolose. in pista invece ho iniziato nel 2003 che tutti montavano le dunlop 208 gp e quindi mi adeguavo,e poi è stata la volta delle pirelli dragon. metzler erano veoci nelle versioni K0-1-2-3 e nel 2009-2011 montavo quelle perchè chi aveva vinto il trofeo moto estate montava quelle funziona così anche per michelin che  è il marchio più famoso al mondo,se non corri in nessuna categoria la gente va sul sicuro su altre marche e se si trova bene,perdi clienti...

stavo aspettando questo post 

Prima mattinata di test con le Michelin
http://www.gpone.com/2015111018838/Test-Marquez-1-con-le-Michelin-ma-cade.html

avete visto lorenzo senza scorta com'è andato piano? cmq battute a parte

considerando il tempo della pole di domenica i primi riscontri non mi sembrano malissimo, considerando che non sali in moto con gomme diverse e vai al 120%

Io adoro le continental invece. Cmq povero Valentino, mi ricordo del pessimo rapporto che ebbe con Michelin

Stoner col pomponeeeee!!!

Notizia bomba torna a casa il canguro!!

Non si capisce perché faccia tanto figo urlare e non postare nemmeno mezzo cazzo di link, comunque:
http://www.gpone.com/2015111118850/Ducati-conferma-abbiamo-parlato-con-Stoner.html

Per ora solo un contatto, nessuna conferma.

Non tutti scrivono da un ufficio!!

Forza Casey! !

Tu un ufficio non devi nemmeno avercelo allora, perché i link non li metti mai

come collaudatore per altro,visto come è andata la honda col telaio 2015 io lo schiverei  tanto più che da quest'anno con elettronica semplificata,se fai collaudare la moto a uno come lui che da gas pure sul ghiaccio con le slick,ti ritrovi dovizioso e Iannone che guidano un cancello inguidabile 

al di là che è un piagnone,e mi è sempre stato in culo,era un gran manico. mi dispiace che non si sia anche lui con gli altri 4. poche volte nella storia si sono avuti tanti piloti forti contemporaneamente,solo negli anni 80 con gli americani-australiani penso.

Spero davvero torni stoner....

Quello l'ha deliberato Marquez, a quanto ho letto.
Perché era più adatto alla guida in derapata che però, nell'arco di una gara, con una MotoGP non è necessariamente la più redditizia... infatti si è visto.

Stoner piuttosto si è lamentato che la Honda non gli faceva provare quasi niente ("un'intera giornata per un click al mono", disse una roba del genere), quindi non penso che il suo apporto alla RC213 di quest'anno sia stato granché.

Non che in Ducati abbia migliorato granché comunque... vinse nel 2007 con una moto realizzata prima che ci andasse lui, poi non si è ripetuto (non nel Mondiale almeno).
Però, anche lì, diceva che in Ducati non ascoltavano le sue indicazioni, quindi non si sa bene di chi sia la colpa.

Ma è anche uno che ha sempre affermato che il "pilota-collaudatore" è una buffonata, bisogna solo salire e dare gas (su questo aspetto è sicuramente uno dei migliori di tutti i tempi).

Mi piacerebbe che tornasse comunque.

magari non lo ascoltavano perchè tecnicamente poco preparato. adesso non so se sia un bene o un male,le parole di un pilota possono essere confutate dall'elettronica. lui magari per questa sua caratteristica di andar sempre forte,catenacci compresi,non aveva la necessaria sensibilità per condurre uno sviluppo. a mio avviso la honda gli fece contratto dopo il suo ritiro,più per non mandarlo alla concorrenza che altro. anche marquez credo non sia il pilota adatto ad uno sviluppo per come guida. ci vedo meglio piloti come pedrosa,lorenzo,rossi,biaggi o dovizioso che sono più perfezionisti e delle volte,se non trovano assetto giusto non riescono ad andare forte. marquez e stoner vanno sempre forte,piuttosto cadono e forse per questo non hanno la sensibilità di capire come limare gli ultimi smussi e puntare la perfezione nello sviluppo.imho,ovviamente

Non lo so, anche io propenderei per la tua ipotesi, ma gli concedo perlomeno il beneficio del dubbio.

Di Ducati (precedente gestione) comunque si sono lamentati praticamente tutti i piloti, se ci pensi (escluso Capirossi forse).
Mi sembra che il vento sia cambiato solo dall'arrivo di Dall'Igna.