basta guidare con la capote aperta

Tu ne sai qualcosa, manco ci stavi in quella cazzo di macchina


Problema comune anche a Magnum, se non sbaglio abbassarono il sedile per fare il telefilm, sennò spuntava con la testa

hai in dotazione il timbro "Granny approved"?

  ahahahahah

Mauring , se è la e30 cabrio che ti fa sognare conosco chi ne ha una seria da piazzare , be forse anche tu 

Ma l'abitacolo per nani c'è sempre stato, non è che senza autovelox/incidenti/gente distratta la Mx-5 dentro diventa un Fleetwood.

Grazie, non è proprio il momento... 

Comunque, se fosse (magari quando andrò in pensione), prenderei si la e30 cabrio, però il 325, non il 320.

Elegante, silenziosa, comoda anche in 4, bagagliaio capiente, e motore che dà qualche soddisfazione.

Questa ti andrebbe bene, o è troppo inaffidabile? 

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E' troppo piccola.

Sono per i barconi cabriolet, roba da nonni col cappello. 

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Io mauring me lo immagino con una barba lunghissima e una tunica bianca.

Mosèring!!!

Già detto 20 post fa...  e ad oggi auto del genere sono scomparse... la stessa mx5 attuale non è la medesima cosa... Comunque gli unici che provano a proporre qualcosa di simile (che poi è l'apoteosi della tradizione italiana) sono i giapanardi...
Ma noi siamo più intelligenti e abbiamo preferito inseguire i tedeschi... 

carina la mx5 ma sono 30 palanche per quella che è una seconda macchina, con i costi di mantenimento/posto auto ecc... meglio la gt86 a quel punto. per un giovane forse la fiesta st da 180cv è la cosa più sensata, ma non c'è molto altro.

le auto sportive sono diventate assurdamente costose, al tempo stesso è aumentato il traffico e sono migliorate le prestazioni delle auto normali. per il grande pubblico non hanno nessun senso. ad avere una sportiva "vera" bisogna cacciare 50 e rotti della boxster o poco meno per la elise che non ha neppure il clima .

ai tempi della vecchia fiesta xr dell'altro post le versioni base delle varie utilitarie avevano 45-50cv e a pieno carico bisognava accendere le 4 frecce in salita. oggi tutte sono disponibili con 100cv a prezzi accessibilissimi

Per me, per un ccciovane, in una fiesta st da 180cv non c'è niente di sensato... la Mx5, peraltro esiste(va? brrrrrrrrrrr) anche in versione cc...

Per fortuna ora non la fan piu. Lapiccola sportiva ti da la versatilita della macchina normale con le prestazioni divertenti e la possibilita di fare qualche giro in pista...con una mx5 o una gt86 come unica macchina si puo vivere benissimo ma bisogna fare piu sacrifici

La sportiva di compromesso imho deve avere 4 porte ed un minimo bagagliaio, in modo da non penalizzare l utilizzo quotidiano, oppure deve essere un saab cabrio

Certo, impone più sacrifici.
Ma è stata tirata fuori per dire che non è vero che non esistono più sportive abbordabili che ti fanno divertire a velocità umane.

Che poi, di listino una Mx-5 se prendi la 1.5 sta attorno alla classica seg. C 1.6 Diesel.....e di quelle se ne vedono mica poche in giro.
Non è così irraggiungibile.

Certo, non ne puoi fare auto unica di famiglia. Ma 30 anni fa un duetto 1.3 mica lo era.....