Mah... io preferisco cambiarli a cadenze regolari, anche nel Pug che di strada ne fa pochissima (dilato un po' le scadenze in quel caso, ma non è che me ne sbatta del tutto).
Dopo 3 anni si vede benissimo la differenza di colore e di consistenza rispetto ai lquidi nuovi. Questo non significa che siano da buttare, ma preferisco andare sul sicuro.

Rimane il dubbio che il meccanico in realtà non lo faccia davvero. Potrei esserne assolutamente certo se la portassi in officina da mio padre... anche quella è una possibilità.

Boh, io non la vedo.

O forse non voglio vederla per risparmiare. 

Conviene perché su auto piccine la differenza tra un generico e l'ufficiale è di poche decine d'euro; in caso d'inconvenienti COSTOSI fuori garanzia (tipo motore/piantone dello sterzo), con la cronologia a posto e basso chilometraggio, FIAT spesso interviene venendo incontro.

Ah ok, grazie

il liquido dei freni è inutile cambiarlo dopo 3 anni, se il circuito non ha perdite (effettivamente i circuiti idraulici fiat.... ) non entra umidità e il liquido rimane perftto.
io ho fatto cambiare per scrupolo quello della clio dopo 10 anni e il meccanico mi disse che era ancora buono (hanno una specie di siringone che si infila dentro e si accendono delle lucine). in confronto una bottiglietta mezza aperta e poi chiusa con nastro isolante dopo 1 anno era diventata completamente marrone.

certo ho notato la differenza di sensibilità al pedale data dallo spurgo che io non avevo mai fatto.

Se hai sentito differenza per via dello spurgo, significa che l'olio aveva inglobato umidità, quindi così a posto non doveva essere.
Magari 3 anni sono anche una precauzione eccessiva, ma 10 mi sembrano decisamente tanti.

Pian piano salta fuori che a 'ste macchine non serve fare niente, manco il cambio olio

Sì, oddio, vanno lo stesso, ma insomma... un po' di manutenzione in più IMHO non gli fa male...

lo spurgo lo fai perché con il consumo di pastiglia un minimo di aggiunga lo devi fare, e un minimo d'aria l prende!!

Non è necessario aggiungere liquido quando si consumano le pastiglie, se il livello originale nella vaschetta era al massimo.
La vaschetta serve proprio per mantenere la giusta quantità di liquido nel circuito... semmai quando arriva al minimo è una buona indicazione che le pastiglie sono quasi finite.

(questo, ovviamente, purché il volume della vaschetta sia sufficiente, ma dovrebbe esserlo in un impianto fatto bene)