La Panda è arrivata alla scadenza del terzo anno di vita.
Quindi è ovviamente fuori garanzia, non ho fatto nessuna estensione, e ha l'olio long life (sostituzione ogni 20k km oppure 2 anni, è stato cambiato a Ottobre scorso).

Fatte queste premesse... secondo voi vale la pena di portarla alla "ispezione annuale" o butto solo via dei soldi?

C'è qualche sorta di correntezza che copre i primi (poniamo) 3 o 4 anni, per la quale conviene fare anche le ispezioni, per non vedersela negare?

Oppure mi limito a buttare un occhio al livello dell'olio e amen?

Motore 1.2 benza 69CV Euro(forse )5

Butti i soldi

Butti soldi

Ok, grazie a entrambi, allora guardo giusto il livello dell'olio e bòn

Butta la macchina! 

Macchè, va benissimo!
(oddio, diciamo pure che dinamicamente è un cesso ma per mia moglie va benissimo, e se va bene a lei...)

No, come ha scritto un "esperto" sul Pistone, la Panda è alta e stretta quindi tiene meglio la strada di una macchina bassa e larga.

Si vede che non sono in grado di apprezzare cotanta tecnologia!

non sparate sulla panda , è l'auto preferita di mio figlio :-)

Andrea credo che Pino si stia offrendo per comprarti con la vincita all'enalotto una Rolls da usare per andare a far la spesa 

Puah! Che volgaVità... UndeVstatement please! 

No, troppo grande, magari una di quelle Aston piccole che non fanno più, come cazzo si chiamava Cygnus?

A parte gli scherzi, la Panda specie nella versione attuale, non mi dispiace affatto. In azienda ne abbiamo anche 2 4x4 e vanno benissimo.

Cygnet

Ah ecco, quella baracca lì, vuoi mettere come sarebbe fèscion? 
Quella mi piacerebbe un casino, e pure a lei.