Io vorrei capire bene cosa dicono le norme di omologazione.

Perché se è specificato ineccepibilmente che il software non puo' contenere istruzioni in grado di identificare se la macchina è sotto test, allora alla Vw sono proprio babbei siderali, specie se spiegavano a tutti questo escamotage illegale nei corsi di aggiornamento.

Se invece si specifica solo che il software usato dev'essere lo stesso sia sotto test che nella guida normale, allora potrebbero scamparla. Il software riconosce i test, ma è sempre quello. E' questione di interpretare la norma.

Resta il fatto che ammettere subito di essere dei lestofanti e chiedere scusa a suon di pagine intere sui giornali è in ogni modo inconcepibile.

E' una vicenda grottesca di cui non si sa veramente cosa pensare.

e
Che mi frega, non ricordo nemmeno se la mia è euro 5 o 4

il mercato mi pare cresca... In controtendenza lo saranno il mese prossimo quando cresceranno solo gli altri

E mio padre ha deciso che vuole comprare il q3

Io posso offrire a tuo padre 200 euro per il maggiolone

di sicuro non lo spifferavano ai corsi di aggiornamento....probabilmente dicevano una cosa diversa
che le varie case probabilmente ''ottimizzano'' le mappe su un profilo velocità iso ciclo....questo non è vietato
invece riconoscere che la macchina è sotto test (sta sui rulli ,è a cofano aperto,ha lo sterzo fisso ,le ruote posteriori ferme) ovvero in omologazione è vietato

perchè: il caso 1) è ripetibile su strada seguendo un profilo iso ciclo....il caso 2) no.
è un po' sottile ma se ci pensate bene è comprensibile.

vende il sorento, mica il maggiolone (che poi è di mia sorella)

Disconoscilo.... cazzo ma è proprio il più brutto... peraltro, se ci mette due accessori, gli viene quando un GC... 

 

Cioe' non sei nemmeno riuscito a convincerlo a prendere un Volvo ?

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Mica scemo...se gli piace può essere il momento giusto...

ma come: una macchina con i 4 anelli (al naso), il peggio del peggio, l'unico marchio per cui al mondo esiste SEMPRE un'alternativa... ecc ecc

guarda che quello "sensibile alla moda"...che si é dovuto giustificare...sei tu eh...

In Svizzera gli sconti per le auto diesel del gruppo VW presso gli importatori paralleli ogg vanno dal 35 al 40%, tradizionalmente erano nell'ordine del 20-25%, per gli altri marchi siamo ancora su questi livelli. Se a qualcuno piace un Q3 probabilmente questo è il momento di prenderla, a patto di strappare uno sconto consistente, cosa oggi assolutamente possibile.

Ma mi chiedo, quelli che hanno comprato prima dello scandalo, bon, non sapevano. Ma chi compra oggi non rischia qualcosa di piu' dal punto di vista legale ?