Allora, io sono inniorante totale in materia di: come siamo messi a macchine (a prezzi umani) (lascio volutamente la soglia del prezzo umano non specificata) che offrano la possibilita' di montare qualsivoglia arcidiaboleria che automatizzi la guida?
Ricordo che tempo fa saturno diceva che la sua nuova macchina sterzava da sola su curve larghe, cosa che io pensavo fossimo ancora millanni dal mettere su una auto di serie. Poi ci sono quelle che tengono la distanza grazie ad un radar, che da quanto capisco sono utilissime in coda (immagino soprattutto se abbiante ad un automatico?) e in condizioni di scarsa visibilita'...
Poi? Che altro c'e' di gia' acquistabile al giorno d'oggi per rendere le macchine un po' piu' elettrodomestico? (senza connotazione negativa!)

guarda la soluzione piu a buon mercato credo sia la seguente

- acquisti una 600 hobby usata (sei sotto i 2000 euro)
- ogni mese dai 1000 euro ad un tuo amico che guidi per te

Trovi?

Ma nel senso che inniori?

Ormai quasi tutti i marchi offrono prodotti con frenata assistita, cruise control adattivo, fari abbaglianti automatici, sensori per gli angoli ciechi e supporto al mantenimento della corsia.

Ok, da che modelli? E.g. immagino che forse lo trovi sulla A4 gia' di serie (ovviamente non nella barbon edition), sulla passat e' optional e sulla Oktavia te lo attacchi.
La frenata assistita come funge? Radar?
Cos'e' il cruise control adattivo?
Il supporto al mantenimento della corsia e' quello di cui parlava saturno, che fa da solo le curve, ma solo se larghe?

cherottee ha tutte o quasi ste robe

pure renegay volendo specie la versione usa
credo a sto punto pure il levate
eccc

Mi sembra che l'unico marchio ad offrire di serie su tutta la gamma, fin dalla versione base, la frenata assistita sia Honda, dalla Jazz al Crv.

Inoltre con qualche centinaio di euro fornisce tutti gli ultimi sistemi di guida assistita, il pacchetto si chiama Adas. Qui vedi un video dove ti spiega:
https://youtu.be/ILurN661lAo
La frenata assistita funziona grazie ad un radar e ad un insieme di telecamere che rilevano l'avvicinarsi alla vettura che  segue e, se rilevano che il guidatore non agisce sul freno o non rallenta abbastanza prima ti avvisa con un segnale luminoso e acustico e successivamente, se il guidatore no  reagisce, frena da solo la vettura  negli ultimi metri (funziona sotto i 50 all ora mi sembra.

Il cruise control adattivo, se attivato, regola automaticamente la velocità in funzione della macchina che ti segue (nel caso rallenti) e capisce, tramite un insieme di telecamere,  se una vettura in un'altra corsia sta per immettersi nella tua corsia e ti segnala la cosa ancor prima che tu te ne renda conta.

Il mantenimento di corsia è quello di cui ti parlavo saturno. Dei sensori negli specchietti rilevano se stai superando la linea che delimita la corsia o la carreggiata e, se non hai attivato le frecce, agisce delicatamente sul volante in modo da evitare che la macchina superi le linee di delimitazione

Belle auto! Cinesi?

no quelle senza patente col motore da rasaerbe