Su Al Volante di questo mese un interessante confronto sui consumi devi vari tipi di alimentazione, la migliore in assoluto rimane il metano mentre l'ibrido elettrico benzina rimane uno di quelli che consuma di più. L'Auris ibrida finisce per farti spendere di più in carburante della DS5 ibrida diesel 4x4

Io non ho capito perché non investire su di una rete di distribuzione del metano... Fra l'altro fiat è anche abbastanza fornita di modelli... bah...

Sai che scoperta, è come dire che una macchina a benzina ti costa di più di carburante rispetto a una diesel, non ci voleva Nostradamus...

il metano , per essere utilizzato deve prima di tutto arrivare ...visto che in italia non ne abbiamo abbastanza . per arrivare ha 2 strade . la prima tramite metanodotto ( comunissima , praticamente tutto il territorio nazionale è attraversato da piccoli metanodotti che portanoil gas verso le abitazioni ) ma il problema risiede nella seconda strada ...

deve arrivare via mare con navi apposite , che necessitano di terminal appositi per la gassificazione del metano e l'immissione dello stesso nella rete di distribuzione . con tutti i NO a prescindere a qualsiasi cosa , i Comitati locali , gli ANTI tutto...come è possibile solo immaginare una svolta simile ?

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Dimenticando che una costa esattamente il doppio dell'altra...

Ma Peter Parker ha parlato di confronto fra tipi di alimentazione, non fra i costi totali delle macchine coinvolte.

potete fare tutti i confronti che volete , ma se c'è un no a prescindere a qualsiasi forma di ammodernamento delle rete infrastrutturale del paese non si andrà da nessuna parte . No Tav , No gas , No trivellazioni , No caccia ai Nocivi , No Bio ...

Allora dillo ai taxisti che hanno solo delle Auris Prius e quasi niente a metano, in città non si può dire non ci siano distributori a metano...

Stavi facendo il confronto fra la auris/benza la ds5/nafta, ho solo detto che fra quelle due il risultato è abbastanza ovvio, ibride o non ibride.
Comunque i tassisti si faranno i loro conti, mica glieli devo fare io.

A me non sembra così ovvio visto che una è un 1800 due ruote motrici da 14 quintali mentre l'altra un 2.0 4x4 da quasi 17...senza contare che Toyota fa gli ibridi da parecchi anni mentre Citroen ha iniziato da pochissimo

Bah, io c'ho un 1.4 a benza e non mi stupisco certo che consumi di più dei 2.0 diesel...

L'ibrido per i tassisti è la soluzione ideale.
Tra gli automobilisti, sono quelli che ne sfruttano tutti i vantaggi.
Più ci si allontana dalla città e più i vantaggi si riducono, fino ad annullarsi del tutto nella guida autostradale.

anche perchè in città i distributori di gas sono vietati, voglio proprio vederlo il tassinaro che deve attraversare milano alle 7 di sera per andare a rifornirsi (facendo 20 minuti di attesa al distributore) .

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Anche quelli di metano?

Al momento si.....visto che abbiamo una legislazione dei tempi di Giulio Cesare.

Considerato che le città galleggiano sul metano....si potrebbe benissimo togliere qualche mutanda precauzionale inutile..