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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Luglio 13, 2016, 14:51:40 pm |
| Utente standard, V12, 47768 posts |
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Casomai un olio piu' performante avrebbe senso nella misura in cui alcuni cazzoni mettono in moto la barca e dopo 30 secondi danno tutta manetta e lì restano per mezz'ora. Cosa impossibile da fare con una macchina.
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| niu |
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| Luglio 13, 2016, 14:59:13 pm |
| Visitatore, , posts |
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Il liquido (l'acqua di mare) circola poco o tanto, a seconda dell'apertura del termostato.
Se è un termostato efficiente gli sbalzi sono pochi.
si ma per forza di cosa sarà uno sbalzo molto maggiore a quello di un circuito classico, in cui il termostato si apre proprio sulla base della temperatura del liquido stesso non del motore in sé.... |
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  Loggato
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Luglio 13, 2016, 15:09:00 pm |
| Utente standard, V12, 47768 posts |
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si ma per forza di cosa sarà uno sbalzo molto maggiore a quello di un circuito classico, in cui il termostato si apre proprio sulla base della temperatura del liquido stesso non del motore in sé....
E' la stessa cosa. Nel motore c'è acqua di mare. Se il termostato è chiuso l'acqua non circola, quindi l'acqua si scalda. Il termostato è posto nell'acqua sulla testata, parte piu' calda. Quando raggiunge una certa temperatura si apre, e la pompa pesca acqua dal mare e la immette in circolo. E' come avere un radiatore sempre a 20° o quel che è l'acqua del mare. |
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Luglio 13, 2016, 15:29:31 pm |
| Utente standard, V12, 47768 posts |
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e ti ha detto male...  Però adesso devi comunque comprare un elise.... fatti suggerire da mauring e mrc... Bah, per un motoscafo come si deve ci vuole un motore V8. Sui Riva spesso montavano dei V8 americani.  Però se uno fa 35.000 km all'anno in barca, consiglierei di metterci un 1.3 Mjet. |
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| MarzulLaurus |
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| Luglio 13, 2016, 15:36:06 pm |
| Utente standard, V12, 23765 posts |
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 Loggato
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| mariner |
Chi ha toccato il freno a mano? |
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| Luglio 13, 2016, 15:38:02 pm |
| Staff, V12, 24108 posts |
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Mi sembra strano che il motore sia raffreddato ad acqua di mare....gli scambiatori dei motori grossi ...sono di titanio , per resistere all effetto corrosivo dell acqua di mare, poi sai le cozze nel circuito...
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L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.
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Loggato
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Luglio 13, 2016, 15:43:13 pm |
| Utente standard, V12, 47768 posts |
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Parlavo di "motoscafi come si deve", non di pedalò motorizzati. |
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Luglio 13, 2016, 16:02:00 pm |
| Utente standard, V12, 47768 posts |
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Luglio 13, 2016, 16:14:48 pm |
| Utente standard, V12, 47768 posts |
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Sì ci ho viaggiato sopra... e quindi?
E quindi: Bah, per un motoscafo come si deve ci vuole un motore V8. Sui Riva spesso montavano dei V8 americani. |
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| niu |
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| Luglio 13, 2016, 16:20:12 pm |
| Visitatore, , posts |
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La bellezza edil valore di di quell'oggetto non risiede nel motore...
Ora il marinaretto potrà essere più esaustivo, ma a me risulta che,in mare, sono preferiti e di gran lunga motori diesel, oltre che per il consumo anche per la maggior stabilità del carburante... almeno... così me l'hanno raccontata...
senza contare che non prende fuoco ne esplode facilmente il diesel... |
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Loggato
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| alura |
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| Luglio 13, 2016, 16:21:30 pm |
| webmaster, V12, 50958 posts |
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senza contare che non prende fuoco ne esplode facilmente il diesel...
Ho comprato anche l'estintore  |
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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