anche su Ford si dirattiva dopo pochi secondi, pensavo fosse la norma

Io mi ricordo una volta in cui non sono riuscito a partire in salita a causa del freno a mano elettrico, avrei qualche diffidenza su un sistema che resta sempre attivato.

in realtà basta dare un colpo di gas e si disattiva...io lo trovo più comodo di quello con distacco automatico dopo un tot di secondi...ci son delle volte che quello davanti in coda ci mette più tempo a fare lo spunto e con l'hill holder disconnesso alla fine devi fare lo stesso la partenza in salita...

è vero il freno a mano elettrico della scenic è una puttanata assurda, pensavo fosse imbranato il tizio che guidava ed invece quando si è spenta a me ho bruciato mezza frizione .
magari ci si fa l'abitudine ma è un accessorio che eviterei di tutto cuore.

Oppure siete entrambi.......... 

Anche io preferisco quello che dura pochi secondi...

comunque ho notato che da quando ho questo hill holder ho quasi disimparato a fare le partenze in salita senza... tant'è che mi affido prudentemente al frno a mano, onde evitare di bruciar frizioni o finire addosso all'auto che mi segue... a parziale supporto del fatto che tutti questi aiuti alla guida ti anestetizzano...

effettivamente può essere successo questo:

Un bel cambio automatico a convertitore, un grosso motore e passa la paura su qualsiasi salita. 

E ti puoi anche divertire. 

Anni fa, con la Jeep precedente, un cretinetti con una Picasso stava inseguendomi in montagna per farmi pagare un sorpasso non gradito. Io mi sono stufato ed ho imboccato apposta una scorciatoia per un paesetto che termina con un tratto in salita di circa il 30%.  In piena salita massima mi sono fermato, così è stato costretto a fermarsi anche lui dietro di me. Poi io ho schiacciato e sono ripartito a razzo, mentre lui è ancora li' col motore imballato e la frizione fumante. 

Figa, sei davvero un bastardo 

Vero!!  Eccolo quando esce la sera: