Per la tappa di Rijeka novità, challenge aperto anche alle auto "pesanti" in turni dedicati...purtroppo io non ci sarò per problemi personali, ma se interessa a qualcuno la tappa merita davvero...per l'ambiente soprattutto, ma anche per la pista che è una delle più belle in assoluto in cui abbia girato

Info qui

http://llcc.it/YetAnotherForum.NET/default.aspx?g=posts&t=15919

tra un pò si chiamera solo challange, ormai le lotus sono in minoranza..

ci sono tanti sfilatini, tante speedster e aumentano le mx5...ma dire che le lotus sono in minoranza. In compenso le honda son sparite, il nuovo regolamento ha fatto scappare quelli che puntavano alla classifica...

cmq meriterebbe Rijeka solo per questo

Quest'anno niente Corsica, quindi partiamo sabato 18 ... non incroceremo Losna il venerdì, quindi

Peccato

non seguo più i regolamenti , troppe polemiche.

adesso un amico stà finendo un progettone su un s2000 (18k di lavori..) e son curioso di vedere se sarà competitiva.

al TAI siete mai andati??

ma chi è, Zeno? è più di un anno che ci sta lavorando...


io no, c'è qualcuno che è andato con mezzi competitivi e si è fatto valere (Feccia e Rhen con le lotus, Marchino con la Speedster ad es.). Io con la mia è inutile che ci pensi, senza adeguamenti importanti meglio continuare a fare qualche pistata...spero di riuscire a fare l'ultima tappa al mugello

no è un ex lotussaro.

motore quasi stock (punta a 260cv aspirati) ma tutto ammo triangoli su uniball, alleggerita di brutto  , conica , etc etc

A Rijeka tutt'apposto! Le gomme (quelle al lato della curva 8 ) sono abbastanza tenere! 

So che l'hai portata a casa quindi va bene...ma sei uscito nella buca?! Quanti danni? Bel tempo cmq...ma metalgriso non ha i 200cv?! Forse domenica vedo alemazdina, se è cosi lo prendo per il culo a morte 

[quote author=dogui link=topic=55471.msg1271031#msg1271031

al TAI siete mai andati??

Erano domenica a varano, volevo passare (ero di strada per andare a pistoia).
Ci corrono il mio meccanico con una delta e un altro amico con una evo vii da 600 e rotti cv (che della evo ha ormai solo la maquette)

Uscito alla 8: sono entrato un pelo più veloce del solito e mentre tenevo tutto giù, anzichè scivolar poco e piatta come nei giri precedenti, ha allargato di culo in modo esplicito causa gomme surriscaldate: ho lievemente parzializzato controsterzando, ma ha continuato per la sua strada, peraltro in modo molto dolce e continuo. Il problema è stato che ero a 140km/h e non ho avuto spazio per fermarmi prima di toccare con il fianco dx.
In questo video il punto dove sono uscito e con lo stesso effetto (sto qui è entrato di merda, ma l'evoluzione è stata più o meno la stessa) https://www.youtube.com/watch?v=snARf-994VM

Danni pochissimi per fortuna, paraurti anteriore con una crepa, locaro ant dx parzialmente staccato, specchietto con il supporto rotto ed un paio di bolli sulla fiancata; meccanica e ruote immacolate: davvero roba da poco; credo bastino una saldata al paraurti e 2-3h di tirabolli. Stamane ho fatto controllare gli angoli ed è tutto ok. Per come sono uscito non mi è andata di lusso.... DI PIU'!!!
Peccato aver fatto solo un turno e nemmeno completo Massì non lamentiamoci vah!!!

altri hanno cioccato? mi han detto di alcuni danni..

comunque è improponibile girare con 36°.

distrutta una elise s2 in gentleman (Angel70) e un po' di testacoda... bello il turno della morte con partenza lanciata... fighe senza senso nel paddock, meritava solo per quello. E per vedere losna che fa tutta la giornata senza rompere niente 

Una Lotus ha dato un colpo notevole, roba da far piangere; altri si sono insabbiati; credo d'esser stato l'unico che ha toccato: meglio così!
Si sentivo che si lamentavano un po' tutti per le gomme; io me la sono andata a cercare perché ho fatto 5 giri di fila "tirando" nonostante sentissi che stavano calando