Stiam parlando di saponettari ...

Dai andrea che ragionamento è? il 99,9% degli utenti di quelle macchine non sfrutterà neanche il 50% del potenziale che hanno...se guardiamo l'utilità allora chiudiamo il forum e compriamoci tutti una Tipo 1.4...

Non mi riferisco all'utilità, ma al "peso" che può avere il tempo sul giro di TG... Non credo che nessun possessore di M3, di età superiore ai 12 anni, si faccia troppi problemi perché la sua macchina prende 2 decimi dalla Giulia nel piazzale di Top Gear, tutto qui.

Sicuramente no, il dubbio a voler continuare la gelateria è che la differenza avrebbe dovuto essere più consistente considerando i 60cv in più

Guardando il video, non mi sembra proprio che la Giulia sia particolarmente a proprio agio in pista, ma forse è un comportamento normale per questo genere di macchine.
Sarebbe stato interessante vedere anche l'altra, al di là del tempo sul giro.

Video qui:
https://www.youtube.com/watch?v=6jLGlEnhudE&t=1065s

(da 15'50" circa)

Volevo risvegliare questa discussione e direi che ci sono riuscito
Sembra infatti che Harris quando ha provato l'M3 fosse gonfio per aver mangiato troppi fagioli due ore prima, nemmeno una scoreggia dopo

Per rossi non conta perche di solito e' a mezzo secondo...

Che bel successo  :

http://roma.corriere.it/notizie/cronaca/17_marzo_22/fiat-33-secondi-vendute-online-cina-350-giulia-realizzate-cassino-b9a3c0b6-0f1f-11e7-b19a-5283fae0a63e.shtml

Quest'auto è passatat dall'essere il missile definitivo ad un cancello immobile... Cazzo non avete mezze misure!!!

Non ne ero al corrente

"The Alfa is also the first car to adopt the brake-by-wire technology of Frankfurt-based Continental, which severs the physical link between the driver’s pedal and the brakes themselves. Yes, the Integrated Braking System saves up to 4 kilograms (9 pounds) compared with conventional stoppers. But it also lays the groundwork for autonomous brakes that don’t require a pedal at all and react to threats faster than any human could.

The pedal communicates with a digital control module that melds an antilock braking system with stability control while simulating the feedback your foot would get from conventional brakes. Alfa still has work to do to make the brakes feel more natural and progressive. But the company claims they can slow you down from 97 km/h (60 mph) to a full stop in 31 meters (102 feet)—a mighty achievement indeed."

Aspetto il primo cortocircuito poi rido

E cosa ci sarebbe da ridere?

Pino che diamine, la sola idea che qualcuno si ammazzi con un'alfa dovrebbe farti sganasciare

Finalmente potrà dire: "ve l'avevo detto"... Vuoi mettere?

Io rido già adesso, leggendo la descrizione del sistema.