Ghibli cup:

330cv a 6750 giri, limitatore a 7000.

Coppia max a 4000 giri.

Honda S2000

240cv a 8300 giri, limitatore a 9000.

Coppia max a 7500 giri.

C'è una bella differenza di "impiccagione"...

Loro la S2000 ce l'hanno, tu hai venduto tutto ... con "Ctrl C/Ctrl V" son bravi tutti

Non tutto
Ha ancora il grancèrochi e la babbeo

Vorrei proprio vedere, se si potesse montare il motore della mia, che ha gli stessi identici cavalli, sulla S2000.

Anziché

4 cilindri
Pot. massima a 8300 giri, limitatore a 9000.
Coppia max a 7500 giri.

Avere

8 cilindri
Pot. massima a 4000 giri, limitatore a 5500
Coppia max a 3000 giri

Dopo averle provate, uno su mille sceglierebbe la prima soluzione.

Avere una coppia poderosa fin dal regime del minimo è molto piu' appagante che un motore impiccato con allungo da pistoni in volo.

"Se si potesse" significa "se stesse nel vano e se fosse tollerabile l'aumento di peso".
Ovvero, fai una (rispettabilissima) muscle car americana, non una S2000, che ha caratteristiche molto diverse.
Piuttosto un volumetrico, se vuoi più tiro senza esagerare con ingombri e peso.

Nessuno

E' un indecisore revocabile...

Capace che fra qualche tempo trova una Smart usata a poco prezzo e parte con il blues di avere macchine di piccole dimensioni che si parcheggiano ovunque e che consumano poco.

Ma che assurdità, su una sportiva conta l'allungo.  A parte i pesi, nessuno vorrebbe un V8 aste e bilanceri su una S2000, c'è la Corvette se vuoi un V8, ma è un'altra cosa, come maneggevolezza per esempio. Tieniti pure il tuo V8, ma credimi, non è il Santo Graal e non lo vorrei manco morto sulla S2000.

Ti prego, forse apprezzerebbe solo uno che deve farla da sparo col volumetrico, ma forse, e non ne sono nemmeno sicuro, per il resto avrebbe la guidabilita' di una lada niva e trasmetterebbe le stesse emozioni di rosy bindi

Eh già, un V8 sotto alla S2000 proprio non dà soddisfazione... 

https://www.youtube.com/watch?v=pLEYdsQGcPI

https://www.youtube.com/watch?v=6SkLBiN_1As

Sì, nello sparo da fermo o per fare il pirla in un piazzale

Invece in pista deve andare una sega...

Non avrà sicuramente l'equilibrio della S2000 originale.
A Monza darà soddisfazione senz'altro, ma a Varano, Franciacorta, Adria, Modena etc dev'essere un manicomio, roba che una Clio messa giù bene ti passa sopra.

Attenzione non sto criticando il grosso V8 in sé, sto solo dicendo che non credo sia la soluzione migliore per una macchina di quel tipo.

In effetti potevo pensarci invece di mettere il solito inutile motore da 9000rpm....