è quello che mi tocca fare giornalmente dove lavoro...

ma voglio fare il salto...ti mando il C.V.

ma non hai l'officina?

gia il paragonare audi a4 con giulia vuol dire capire poco il prodotto:

giulia nasce per avere un appeal sportivo in mille cose...distribuzione masse,trazione posteriore,sospensioni raffinate,posizione guida,sterzo....a4 è semplicemente ta.....non c'entra nulla..

l'unica concorrente (che ha fatto da benchmark è la serie3)....e visto come è scaduta negli ultimi anni la sr3 possiamo dire che la giulia giocherà bene le sue carte....
per non parlare del design
la chiave di volta per il successo sarà l'affidabilità
quanto al prezzo ...è stata fatto un prodotto con caratteristiche premium e non poteva certo essere regalata

Vedremo in quanti saranno a capire questa cosa...perché il 90% degli utenti guarda al marchio più che a sospensioni raffinate e sterzo

Infatti: prima deve essere ben fatta e affidabile e solo così il marchio riprende spessore e solamente in un secondo momento la gente andrà a vedere handling e prestazioni perché altrimenti anche le 156-159 che a dir vostro come handling erano superiorei alla concorrenza alla fine della fiera non hanno venduto un cazzo rispetto alla triade

Ma infatti, qui non é questione di fanboysmo o meno, é questione di guardare cosa succede: un marchio si vende poco, cosa fai per vendere di più? Fai un prodotto valido e cerchi di attuare una politica commerciale aggressiva per attirare clienti. Poi che siano auto, cellulari, yacht da 60-70-80 metri ....tutti fan cosi. Allora i coreani che danno 5 anni di garanzia di base, senza esclusioni etc?..Vedasi anche il botto di Renegade...carina ben fatta etc..costa tra le generaliste e le premium. Stessa cosa ha giustamente fatto Volvo. Oppure adesso mi dite che Volvo sbaglia perché regala le auto?

Vista oggi giulia quadrifoglio nel traffico, con targa prova, e' fichissima da ogni lato

il paragone con 156 /159 non ci sta proprio , erano auto pensate per il mercato locale (non erano neanche omologabili in USA....la 159 eventualmente forse ....ma non fu mai distribuita)...la giulia è stata pensata anche e sopratutto per i mercati usa e cina (un po' come quattroporte e ghibli...che difatti hanno sestuplicato la produzione di maserati in 3 anni...segno che se fai ottime auto le vendi,e il marchio c'entra fino a un certo punto visto che maserati vendeva poco prima)
la 156 poi parliamone ....considerando dove era distribuito ha venduto mica male circa 700 000 auto....la 159 era nata disgraziata per via del peso
la giulia è nata premium già dalle scelte progettuali ,perchè deve seguire la linea di prodotti di qualità (come 8 c e 4c ) e tagliare nettamente i ponti con prodotti troppo generalisti come giulietta

Nel caso Volvo conta anche un testimonial d'eccezione come Salvini. La sua Volvo potrebbe essere l'automobile che ha ricevuto più calci, sputi e pugni della storia. Altro che l'Audi sempre tirata a lustro di Berlusconi.

Bisogna cmq tener presente che almeno qui da noi di berline se ne sono sempre vendute poche quindi se non usciranno con la versione SW venderanno poco per forza; per il mio lavoro purtroppo credo che la Giulia non sarà molto apprezzata dai clienti che utilizzano l'NCC e sinceramente mi dispiace perchè se la macchina fosse affidabile e facessero a noi degli sconti interessanti mi piacerebbe, in questo settore andrebbe a scontrarsi con la Passat berlina che attualmente rimane una delle vetture più gettonate dopo la Mercedes E

nel ncc la giulia nn va bene...è meno confortevole delle tedesche perchè piu' orientata all handling

non è il suo mestiere

troppe spese...via partita iva e tutto...tornato a fare il dipendente...
la ditta voglio riaprirla, ma non in italia!

 

e' sempre bello leggere ste cose

Sabato scorso a Novara si é presentato su una S80 nera. Ma che mi ricordi io, da anni la Lega usa le Volvo. Anni e anni fa Bossi arrivò su una S80 prima serie verde

Quando invece Renzi era ancora sindaco di Firenze, si presentò a Novara in occasione delle elezioni 2013 (per sostenere Bersani ) su una 508SW, guidata da lui (penso fosse a noleggio o comunque messagli a disposizione dal partito).

Sul prezzo vi fate troppe pippe, è allineato alla concorrenti, quindi il posizionamento è corretto.
Nessuno compra un auto del genere perché costa 2000 euro in meno della concorrente.

Poi, a parte i listini, saranno importanti le politiche di vendita, visto che il 75% finirà in mano di aziende e partite IVA.

In generale, per i privati, deve essere fatta bene, poi può pure costare più delle altre.