prendendo spunto dal post di MarzulLaurus:


in effetti, quando oggi viene presentata una nuova auto, cosa prova un appassionato di tali mezzi??!!

Per capirci meglio, in passato, quando venivano presentate auto di questo tipo (per fare qualche esempio):











l'appassionato rimaneva a bocca aperta, senza parole... Ogni nuova uscita un passo avanti e qualcosa di unico....


Invece oggi cosa pensa un appassionato alla presentazione di un nuovo modello? è interessato? oppure esclamerà "la solita auto"?

Dài, sono cose inconfrontabili, perché i contenuti sono inconfrontabili.

Oggi l'appassionato (ammesso che ci sia) nuota in un mare di pianali uguali, motori uguali, cambi uguali, forme uguali, interni uguali, differenze che si giocano su 2° in piu' o in meno dell'inclinazione del taglio dei fari, la presenza o meno del sensore di caccole sul naso del guidatore, i cerchi da 20" o da 21".

E' come paragonare l'attesa negli anni '70 del nuovo LP dei Pink Floyd con l'attesa del nuovo rap sfornato dall'ennesimo pupillo della De Filippi.

 

quoto

Questa è geniale 

Basta vedere quello che succedeva ai saloni. Al salone di Parigi del 1955 la DS raccolse decine di migliaia di ordini. Gente che la comprava a scatola chiusa per averla vista e non sapendo quando sarebbe stata consegnata. Oggi le case devono inventarsi eventi solo per smuovere la stampa.

Onestamente, a parte la DS, fanno cagare tutte. La Rover poi è un camion inguardabile

Purtroppo per noi appassionati l'auto è diventata un prodotto maturo e quindi ormai grandi rivoluzioni non ci saranno se non purtroppo verso un nuovo tipo di prodotto, es. l'auto che si guida da sola.

Per noi appassionati rimangino le storiche, i prodotti kit car inglesi, ecc. oggigiorno una Peugeot GTI o una Renault RS sono emozionanti quanto un attacco di emorroidi.

ma tu devi vederla con gli occhi di chi l'ha vista per la prima volta, non con gli occhi di oggi 

c'è anche gente che si interroga per 10 pagine sulle sostanziali differenze delle nuove Audi..... ...un'attesa trepidante.....

Uuh adesso arriverà chb a spiegar che ogni volta cambiano tutte le viti della plancia con nuovi modelli alleggeriti dello 0,1%...

Guarda, io ho un bias fortissimo: non riesco a classificare come auto una cosa che non sia bassa e larga. Il resto al massimo è camion

Mettetela come volete, ma oggi quando una casa presenta un nuovo modello, o è nel segno della continuità (Audi docet) oppure è più o meno una fotocopia di quello che fanno gli altri. Tant'è che, ed è una cosa che osservo da tempo, i marchi su calandre, portelloni e cofani si sono ingranditi a dismisura.

Si chiama omologazione. Le case danno ciò che il consumatore vuole. L'appassionato la prende nelle gengive

In una situazione di sovraccapacità produttiva endemica una casa oggi non può permettersi di sbagliare un modello, per cui segue l'onda offrendo quel che si vende. Gli amministratori delegati temono come la peste la frase "entusiasma gli appassionati ma non si vende".

Conoscere per nome le viti è appannaggio dei fan dell'Orbettino su sfondo visconteo ...