dopo due anni ho perso la mia battaglia con il tergicristallo ad azionamento " intelligente " della mia 166.
Il dispositivo funziona mettendo i tergi in posizione intermittenza -auto e  regolato sulla mssima velocità. Un sensore posto dietro lo specchietto retrovisore interno " legge " le condizioni del parabrezza e decide automaticamente la velocità delle spazzole , la frequenza delle battute ecc ecc.
Detto così sembra semplice.
Peccato che il sensore ragioni a modo suo . Ed in autostrada quando pioviggina non entri in funzione tanto spesso quanto sarebbe auspicabile. sotto l'acqua poi è da manicomio. o parte a razzo oppure uscendo da una galleria non ne vuole sapere di rimettersi in moto in tempi decemti. l'ho fatto controllare pensando ad un guasto del sistema ma il responso dell'autodiagnosi e del controllo del computer di bordo è stato negativo. funziona tutto. Morale della favola l'ho dimenticato .

forse il mauring ti puo' dire come ha regolato i sui tergicristalli intelligenti sulla ritmo

Io lo stavo per mettere come accessorio, ma non mi sono fidato appunto per paura di riscontrare problemi come i tuoi. D'altronde basta che un piccione ti lasci un ricordino in quella zona che...........cosa fa? Parte e ti spalma la cacca o se pioviggina non parte perchè è occultato dalla cacca?

bha non so mtb , io mi sonoi trovato male , altri invece benissimo. Le francesi ultimamente montano sto coso di serie. Secondo me è questione di gusti personali. ad esempio per problemi di vista quando piove io esigo un parabrezza il più pulito possibile. probabilmente una persona che ci veda meglio di me troverebbe il sistema comodissimo e non potrebbe più farne a meno. la sporcizia non penso interferisca con il sensore . almeno crebo..............

Io sulla Ritmo ho pure il lavavetro intelligente (vedasi mio post sulla sezione "Guasti e disavventure"   . ).

Il guaio e' che, adesso come adesso, non e' disinseribile.....  Anche stamattina, un paio di frenate mi hanno lavato il parabrezza.....

Per non parlare del lavavetro del Biturbo che butta fuori merda anziché acqua
(si, lo so, ti è capitato solo una volta perché non era mai stato usato... sto facendo l'asino)

Mi e' capitato solo una volta perche' l'ho usato solo una volta !  

Probabilmente se lo rifaccio, risuccede....

Se ci sono 2 cose che non uso mai su quell'auto, sono le trombe e i tergicristalli/lavavetri. I tergicristalli perche' non vado mai via quando piove e le trombe perche' si azionano premendo la leva delle frecce  

Èmbè? Anche sulla tua 205 è così, no? O le hai fatto una modifica?
Io non la trovo una cosa scomoda, basta abituarsi.

scusa seth, ma sei proprio sicuro che sia tutto ok?

sulla 166 di mio padre il sensore pioggia funziona più che bene, si attiva al momento giusto e aumenta le battute quando serve... in più era montato di serie anche sulla 206 di mia madre, e anche li ha sempre funzionato a dovere...

prova a farlo controllare meglio.... cmq auguri...

Infatti, a parte che la 205 la uso poco perche' la usa mia moglie, quando mi servirebbe il clacson non lo trovo mai. Per me l'UNICA posizione naturale del clacson per trovarlo rapidamente e' al centro del volante. Anzi, quasi quasi posto un sondaggio per vedere come la pensano i pistoniani.  

Invece io mi son sempre trovato bene con l'R5... mi piacerebbe che fosse sia al centro del volante che premendo la levetta a sx.

Io gli ho provati solo una volta, su una Honda Accord sotto una leggera pioggia, e devo dire che non mi sono neanche accorto del sistema, segno evidente che tutto funzionava alla perfezione.

anche io ero convinto del guasto del sistema invece al conce mi hanno confermato che il sistema elettronico di gestione funziona benissimo. evidentemente per i miei gusti personali , la mia vista e le mie abitudini sto marchingenio infernale proprio non va bene. ora non lo uso , gestisco i tergi manualmente e nessun problema , oltrtetutto con ben 3 regolazioni di battuta differenti da scegliere nella modalità continuo è davvero facile trovare la forza pulente adatta.