I motivi per cui per le auto "normali" ho sempre preferito darle dentro al concessionario.
Lui è pagato per prendersi quei maldipancia, io no....

A me con la Evo e la Clio han proposto di tutto in scambio...pensavo che fosse legato al fatto che si trattava di auto particolari con un mercato particolare...e invece Il bello è che quando avevo messo l'annuncio della Clio avevo scritto "permuto con auto sportiva a mia discrezione"...uno mi ha proposto una RCZ HDI e l'ho mandato a cagare cortesemente, in fondo l'auto è comunque un modello sportivo ma quello che mi ha proposto la 147 JTD proprio non ce l'ho fatta a non rispondergli "ho detto che permuto solo con auto sportive"
Per la Evo invece avevo scritto chiaramente no permute...uno mi aveva proposto lo scambio con la sua Clio RS chiedendomi un conguaglio a suo favore...già che proponi scambio con conguaglio a tuo favore...ma poi su una macchina che valeva 5-6mila euro in meno della mia ce ne va di faccia!

Beh in effetti più o meno credo sia cosi'.  La mia con lo sconto l'avevo pagata sui 55000 e rotti, sono passati 3 anni e 3 mesi e me l'hanno valutata 25000, in più mi hanno fatto ~5500 di sconto sul nuovo (+o- l'11%).

Non sono tanto d'accordo sul fatto della motorizzazione "piccola", specialmente di questi tempi; quando ero andato a farla valutare, vedendola per prima cosa il venditore mi disse, spero che non sia un 3000 perchè se è cosi' avremo problemi a ritirarla.

Tornando al discorso che facevi tu all'inizio pero' trovo che nella svalutazione si dia troppo poco peso al kilometraggio ed alle condizioni dell'auto. La mia ha 19000 km., oltretutto fatti da me, tipico pensionato (d'inverno col feltro Borsalino e d'estate col Panama) , sembra appena uscita di fabbrica, ecc. ecc.  Cavolo non puo' valere come una della stessa età che magari ha 80/100000 km fatti chissà come...

si hai ragione ma i km cmq li taroccano

e i bonus come sai nn li riconoscono mai

idea mia...n ti offendere...l'avrei messa a un prezzo sui 25 e nn sui 28 e ti giocavi piu' sconto.....ma mi rendo conto che è uno sbatti

se i venditori tenessero conto della regola del 50% ogni 3 anni il mercato sarebbe meno falsato con vantaggi x tutti...invece alla fine ci guadagnano solo i conce in questo marasma

Penso anche io...

Lo sconto era quello anche nel caso non avessi dato in permuta la A6 quindi vendendo a privato a 25000 (che è quanto mi hanno dato) non ci avrei guadagnato una cippa. 
E poi, come anche hai detto tu, lo sbattimento di cercare un privato, o ci guadagno almeno 2500/3000 altrimenti non ho voglia di di farlo.   In effetti con tutte le auto che ho comprato, e sono qualche dozzina oramai, ho sempre fatto permuta salvo 2/3 casi dove ho trovato un amico che sapeva com'era la mia macchina e che l'ha presa.

Concordo

Ma in pratica sei pagato anche tu.

Se darla dentro significa perderci, chessò, 2000 euro, vuol dire che il maldipancia ti viene pagato 2000 euro, che non è poco.

Bisogna solo capire quanto vale il mal di pancia secondo noi. 

Più o meno così? 

A parità di età, il chilometraggio incide, oltre che al tipo di auto ... stando alla tabella del mio amico venditore

Eh si, perché, se quando la dài dentro il chilometraggio è basso, non hanno la rottura di taroccare il contakm. 

Giusto, un lavoro in meno da fare...

Secondo me, la mia la taroccheranno a 49000 perchè se la lasciano a 19000 nessuno ci crederebbe e penserebbero che hanno taroccato il contakm..

vi  dico solo che un collega baracchino ha fatto un incidente con ragione e demolito la macchina....

pagato dall' assicurazione

prima di portare a demolire l'auto ha smontato tutto ...vednuto i pezzi  sull interdet e portato al demolitore la scocca nuda...

il mondo è bello xè avariato

...e...?

soprattutto il demolitore ha firmato i documenti della rottamazione senza storie?