io penso che il tasto di attivazione del clima possa essere portato come caso DI NON ergonomia.

devi schiacciare il pomello, ma quella luce del casso non si vede in pieno giorno!!
un bottone normale no??

Comunque divertente anche se dietro è un pò nervosetta quando parte.

dai sfiziosa a 13... non di più.

sono a 1200 km record per la seconda auto 

Piuttosto per tony e homer che sanno tutto, dove posso trovare cerchi in lega giusti ( o cerchi di ferro) con le invernali a prezzo??

adesso monta i 185 credo 55 r16.

195/45r16 o 185/55r15. Io usavo i cerchi di latta da 15 per le termiche, comprati dal mio gommista ai tempi della bravo, 200 euro in tutto

Il 1.2 ha anche le 175/65 R 14

Io avevo comprato gomme e cerchi al Norauto in offerta.....solo che con la nuova normativa sui cerchi aftermarket non ci capisce veramente più un cazzo.

Io cercherei su subito.it o ebay qualcuno che vende i cerchi usati

Sarebbe?

Che in pratica, adesso non basta montare una misura a libretto, ma devi cercare una combinazione cerchio aftermarket + gomma omologata per la tua vettura.
Come, non lo ha capito ancora nessuno....

A me sembra una puttanata colossale, ma tant'è

Ma pensa te
Qui però dice che l'omologazione serve per le misure NON a libretto...
http://www.panorama-auto.it/info-utili/area-servizio/cerchi-in-lega-omologazione

Non è chiarissimo..
La cosa seccante è che alcune misure, come l'ET, sono di difficile reperibilità

Infatti lo è...la nuova normativa dovrebbe in teoria semplificare il montaggio di misure di cerchi e gomme non a libretto, che pero devono risoettare delle norme che ancora nessuno sa come applicare...per le misure a libretto vale il discorso normale (e ci mancherebbe)

L'et non è indicato a libretto, che c'entra?

Che alcune interpretazioni in senso restrittivo della legge vorrebbero l'obbligo di rispettare anche l'ET originario.

La troiata, è che come al solito la validità o meno diventa interpretativa a seconda di chi te la vuole fare applicare.

sto tentando il colpo gobbo

rivenderla a 12000 data la palese scomodità del mezzo, ripagata da un piccolo appagamento..

ripuntavo,  una volta fatto ragionare la donna  (questo è il difficile lo so) , ad una nuova ypsiolon..

questa 500 ha tanti pregi (estetici e trendy modaioli)

ma tanti nei

poco pratica dietro scomoda, imbocco bagaglio mignon (su cabrio)
tutta la meccanica del sedile è degna di una trabant (non ha memoria sullo scorrimento e l'alzata regolabile è semplicemente imporponibile)
la luce del climatizzatore è pressoché invisibile di giorno
tutta aperta sopra i 60 km/h è molto fastidiosa
ipercostosa rispetto a ypsilon e panda base



Tento di venderla benino dati i soli 2000 km e 6 mesi , ed andare sulla classica ypsilon base base da 9999,9999999 euro 

da meno non c'è niente?

la punto a 7  e qualcosa

Ci son le audi di 4 anni a 8 mila

...anche la dacia sandero potrebbe essere tra le papabili