Per soli 1.8 milioni di dollari.

A couple of months ago we heard De Tomaso was auctioned and sold to a Swiss investor for $2.2 million, but apparently, the deal went sour.

The buyer, L3 Holding, bailed out on its purchase when it failed to raise the required amount of cash for the acquisition of the exotic Italian carmaker. That forced another auction in which a Chinese group, called Consolidated Ideal Team Venture, won the rights to purchase De Tomaso for just $1.8 million. That’s an entire company sold roughly for the price of a Pagani Huayra.

The acquisition was confirmed by the Court of Turin in the presence of some of the 800 employees who are still on the payroll of the company that became insolvent in 2010. Unfortunately, their plans are not clear yet, as many speculate the De Tomaso marque will vanish from Italy.

According to Europe Online, the Chinese group intends to use the car manufacturer’s name and build De Tomaso branded cars in China. We can’t say for sure if the Italian carmaker is saved or not, because the Chinese group hasn’t unveiled its plans yet. You should know that, Consolidated Ideal Team Venture is based in Honk Kong yet it’s legal headquarters are in the Virgin Islands…

De Tomaso was founded in 1959 by racing driver and industrialist, Alejandro De Tomaso. The carmaker became famous in the 1960’s and 1970’s with its iconic Pantera and Mangusta models and at one point, it was a competitor for Ferrari and Lamborghini.

http://www.carscoops.com/2015/05/de-tomaso-falls-into-hands-of-chinese.html

http://www.quattroruote.it/news/industria/2015/04/28/de_tomaso_la_cinese_ideal_si_aggiudica_il_marchio_per_un_milione_di_euro.html


notizia vecchia

Addirittura vecchia... manco 10 giorni ? 

ehh nn sei uptodate

cmq triste vicenda
si sono presi il marchio a poco e operai ciao
terrbili colpe della politica

urca hanno fatto proprio un affare

Scusa, Marco ... mi faresti un riassunto in lingua nazionale, per cortesia? siamo un post italiano, d'altronde ...

percepisco una sottile ironia

...e che c'era da salvare?? Se non mi sono perso qualcosa hanno ceduto ai Cinesi letteralmente uno stemmino, un nome (perche' non c'e' altro) di cui tra l'altro a nessuno frega niente e senza alcun blasone, per 2 milioni di euro...l'affare lo ha fatto chi ha venduto.....I Cinesi se volevano potevano crearsi un marchio dal suono italianeggiante (e magari con sede ufficiale in Italia che fa scena) risparmiandosi le 2 cucuzze...tanto devono fare tutto da cima a fondo (o comprarlo altrove)

Avessero venduto il marchio Isotta Fraschini ancora ancora potrei capire il dispiacere....

Dobbiamo salvare il deretano proprio a tutti???

per altro de tomaso che è stata acquistata da un truffatore chiamato rossignolo,che ha preso soldi e finanziamenti per costruire fabbrica e formare operai senza aver mai nemmeno costruito una sola auto se non da salone...cosa abbiano fatto 900 dipendenti in quegli anni nessuno lo sa.poi ha venduto ai cinesi,che son falliti in un secondo momento. è una vicenda indegna. e mi fa incazzare tutto,anche dover mantenere 900 persone che sono state assunte e hanno perso una lavoro mai svolto,di fatto mantenuti dalla collettività per 4 anni a sbaffo. spero almeno che quei 2 milioni presi dal marchio finiscano in tasca all'inps come rimborso.

la faccenda è un po' piu' complessa
una triste storia fatta di belle auto...genio ...finanziamenti imboscati
politica corrotta..imprenditoria mordi e fuggi ...cassaintegrati

per venire solo agli ultimi anni

in questa ultima vicenda la de tomaso non c'entra se non come marchio...
riassumendo
rossignolo nel 2009 compra il marchio in liquidazione...poi va dalla Bresso e questa (in cambio di promesse a produrre) gli compra il sito Pininfarina a Grugliasco (che aveva cessato attività nel 2011) e gli finanzia i corsi di formazione (coi soldi di regione Piemonte).
Rossignolo mette il Marchio De Tomaso sulla facciata dei Capannoni Pininfarina,prende i soldi dei corsi e scappa...poi alla fine va in galera.
Alla fine si arriva all'asta fallimentare di oggi in cui un fondo si aggiudica il tutto ...nb i capannoni Pininfarina probabilmente non si utilizeranno perchè avrebbero costi di ripristino immani...
tanto per dire...a poche centinaia di metri da questo sfascio c'è un caso simile come partenza...azienda fallita capannone dismesso...ma con risultato finale diverso...perchè ci sono stati industriali veri senza politici idioti e affaristi contrabbandieri.....officine ex Bertone Maserati