http://www.teslamotors.com/it_IT/

Inizio a vederne in giro qualcuna...

L'avete mai provata , i 400 km di autonomia son reali, costi reali??

Durata batterie??

La scorsa estate ad Amsterdam ne giravano a frotte! La vetrina del rivenditore era proprio davanti alla finestra della mia stanza d'albergo in Pieter Cornelisz, Hooftstraat. Mi ero quasi abituato a considerarla una macchina comune 

finche' non si inventano qualcosa di meglio di quel tablet da terrone, mi rifiuto di guidarla.

E' raro vederle in giro qui in Italia, perché con 3kw di contatore fai una gita alla Domenica e poi il resto della settimana devi lasciarla attaccata alla presa.

veramente ne sto vedendo qualcuna in autostrada, e per la precisione durante la settimana lavorativa.

io provai la prima roadster....

da milano a torino sola andata....per ritornare devi ricaricare....e in una presa da 30 A se no torni il giorno dopo

nei paesi nordici ci sono agevolazioni o meglio penalizzazioni mostruose x gli endotermici per quello se ne vedono
da noi tesla è un flop

Avranno posti dove ricaricare rapidamente.

Il conto è presto fatto (l'ho già fatto nel thread con ChB): consuma 20-25 kwh ogni 100 km, e 20-25 kwh dalla presa di casa li tiri fuori in 8 ore di carica continua con utilizzatori della casa spenti.

Per cui, realisticamente, dopo una gita domenicale di 300km dovresti lasciarla a caricarsi almeno 2-3 giorni (considerando anche il consumo della casa che non ti fa sfruttare tutti i 3kw disponibili dalla rete).

Dimezzi la storia col contatore da 6kw, che comunque costa molto di piu'.

Anche come spesa per l'energia, qui non siamo messi bene. 25 kwh li paghi, tutto compreso, sui 7-8 euro, vale a dire come 12-13 litri di GPL. Come avere una macchina a GPL che fa 8 km/l.

Diverso se ricarichi da colonnine gratis, ma si sa che la parola gratis è molto ingannevole e dubito fortemente che ad una diffusione delle macchine elettriche corrisponderà un aumento delle colonnine gratuite...

almeno non è estraibile ma fisso

non è assolutamente vero

Come no, certo che costa di più, e la vigliaccata è che ti fanno pagare di più pure i consumi entro i 3kw...

Quindi 20 milioni di famiglie sono rincretinite a tenersi il contatore da 3, dato che averlo da 6 è uguale...

In Svizzera se ne vedono decisamente parecchie, sabato ne ho vista una in un'azienda agricola in montagna, dopo uno sterrato (c'era una sagra nei caseifici di montagna).

Secondo me la cosa più interessante di quest'automobile è che ha dimostrato come volendo sia possibile fare auto elettriche che siano comode, prestazionali e dotate di un'autonomia decente, vendendole allo stesso prezzo di un veicolo di pari categoria ad alimentazione tradizionale. Il fatto che a farlo sia stato un non costruttore di auto è emblematico, i costruttori tradizionali ci prendono per il culo facendo auto dall'autonomia ridicola e dal prezzo spropositato, secondo me anche per convincerci che l'elettrico è solo un esercizio privo di senso, Tesla dimostra che invece si può fare!

Beh questo non significa niente... pensa a quanti milioni di cretini non hanno né un Cherokee né un Camper!

 

Ma lì almeno c'entrano i gusti personali.

Ma 1 kwh di energia del contatore da 3 è uguale a 1 kwh di un contatore da 6, quindi non ci sono scusanti: chi non ce l'ha da 6 è imbecille.

Piuttosto io penso sempre a quelli che comprano le Jeep a gasolio, spendendo di piu' che non con quelle corrispondenti coi V8 americani a gas. Anche quelli non hanno scusanti... 

Ma sbaglio o i 3kW sono ammessi solo per monolocali o appartamenti molto piccoli, mentre per un'appartamento da famiglia il minimo è comunque 6kW?