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664 Visitatori + 1 Utente = 665
mauring
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Aprile 13, 2015, 12:32:50 pm |
| Utente standard, V12, 48554 posts |
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p.s. considera il freno aerodinamico! una macchina ha un Cx sotto i 0.3 , un bussolotto ha tranquillamente un 0.5 a 170 km/h fa la differenza  Considerazione piu' che giusta !  |
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| pasquale83 |
ALFA ROMEO cuore sportivo :( |
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| Aprile 13, 2015, 12:38:56 pm |
| Utente standard, V12, 10074 posts |
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L'aveva già detto qualcuno  infatti  ma il dogui persevera  |
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| pasquale83 |
ALFA ROMEO cuore sportivo :( |
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| Aprile 13, 2015, 12:42:53 pm |
| Utente standard, V12, 10074 posts |
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aspè cosa ti sfugge?! la resistenza aerodinamica è data dal prodotto del Cx per la superfice frontale un dayli ha sia il Cx che la superfice frontale superiori a qualsiasi auto "normale" .... alias : è come la differenza che c'è tra un mattone ed una freccia |
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| ChB |
... senza questa, nessuno |
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| Aprile 13, 2015, 13:12:48 pm |
| Utente standard, V12, 23581 posts |
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È vero ... ma è appunto la superficie che fa il grosso ... un Daily ha un Cx di 0.316, un'auto ormai è attorno allo 0.28/0.29 ... ma il fatto di avere un'altezza di 2.6 m circa per circa 2 di larghezza influisce di più ... dati Cx qui: http://www.iveco.com/it-it/sala-stampa/comunicato/Pages/nuovo-daily-van-of-the-year-2015.aspxRimane il fatto che un Daily lanciato a 150/160 mi "inquieta" di più che non una Ghibli o una 911 alla stessa velocità ... « Ultima modifica: Aprile 13, 2015, 13:21:37 pm da ChB » |
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"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"
José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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  Loggato
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Aprile 13, 2015, 13:22:07 pm |
| Utente standard, V12, 48554 posts |
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C'è anche il fatto che un furgone a 150 km/h è presumibilmente molto alto di giri, quindi il freno motore è parecchio.
Una macchina, invece, con le marce superlunghe di oggi puo' essere poco sopra i 2000 giri e frenare ben poco col motore.
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| ChB |
... senza questa, nessuno |
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| Aprile 13, 2015, 13:22:09 pm |
| Utente standard, V12, 23581 posts |
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Parliamo di baricentro e di qualita' della frenatura??
Consideriamo che la vmax e' limitata ai 100kmh ??
Chi è limitato a 100 km/h? |
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"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"
José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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Loggato
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Aprile 13, 2015, 13:25:54 pm |
| Utente standard, V12, 48554 posts |
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Chi è limitato a 100 km/h?
Le trasmissioni neurali del Dogui. |
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| Homer |
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| Aprile 13, 2015, 13:38:35 pm |
| Staff, V12, 90715 posts |
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Le trasmissioni neurali del Dogui.
quelle non arrivano manco a 10... Rimane il fatto che un Daily lanciato a 150/160 mi "inquieta" di più che non una Ghibli o una 911 alla stessa velocità ...
ma dai davvero? e dimmi che magari ti inquieta di meno una Ferrari di una Panda lanciate a 150 all'ora entrambe... |
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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| Phormula |
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| Aprile 13, 2015, 13:41:55 pm |
| Utente standard, V12, 12974 posts |
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C'è una proposta a livello europeo per limitarli a 120 km/h.
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Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.
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| niu |
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![]() |
| Aprile 13, 2015, 13:51:58 pm |
| Visitatore, , posts |
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C'è anche il fatto che un furgone a 150 km/h è presumibilmente molto alto di giri, quindi il freno motore è parecchio.
Una macchina, invece, con le marce superlunghe di oggi puo' essere poco sopra i 2000 giri e frenare ben poco col motore.
a me in qualsiasi caso hanno sempre consigliato in pista come in un panic stop di non sfruttare il freno motore... pestare pestare pestare (con abs) |
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 Loggato
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