Almeno il filtro fallo...

Io cambierei.

Difficile che non ne abbia risentito. Con la guarnizione disintegrata un po' di acqua è facile ci sia finita dentro, inoltre marciando senza acqua in alcuni punti sarà andato a temp. stellari.

come mai il gasolio diluisce l'olio ma la benzina no?

alura per quello che ti costa cambia olio e filtro olio, almeno sei sicuro

cazzo volevi cambiare mezza mcchina e adesso ti fai dei dubbi sull'olio e filtro?

Anche la benzina finisce in coppa trafilando dai cilindri, ma poi evapora molto piu' facilmente del gasolio.

Tra parentesi, è per quello che la tua macchina sembra non mangiare una goccia di olio. In realtà, dopo 30.000 km hai un litro di gasolio in coppa mescolato con l'olio, che tiene su il llivello...     (non scherzo...)

Stavo facendo un ragionamento (il che e' già un successo )... il cambio olio lo faccio sempre a maggio, quindi arrivo all'inverno con l'olio che ha 7 mesi e credo qualcosa come 5-7000Km ... forse varrebbe la pena mettere il 15w40 anziche il 5w30... no ?

Io, come dicevo, battezzerei un 10w40.

Anche se non e' in tabella (si lo so che non e' particolarmente rilevante) ?

 olio.jpg (137.76 KB - scaricato 40 volte.)

Anch'io.

Non è in tabella solo perché ne avevano messi anche troppi...

Sì esatto, oppure non è in tabella perché magari il petroliere con cui avevano l'accordo commerciale non produceva un 10w40 con le specifiche richieste...
Ma se ne trovi uno che le rispetta, puoi metterlo senz'altro.

In che senso ? Io l'unica specifica che so e' 10w40 ? Cos'altro devo guardare ?

Costa anche qualcosa meno...

Non devi guardare niente altro. Compra !

Uff... dal mio fornitore Castrol solo 5w40, senno selenia 10w40 (che costa parecchio meno tralaltro)

C'è scritto lì sotto: API SJ,SL (o superiore) / ILSAC GF-3 (che non so che specifica sia).
Però lo dice solo per i consumi, quindi non direi che sia vincolante.
Peraltro mi sembra strano che richiedano un API "S" per un diesel, di solito dovrebbero essere "C-qualcosa", le "S" sono classificazioni per i motori a benzina.

Infine, oggi un po' tutte le Case hanno quei codici per le caratteristiche dei lubrificanti, tipo le famigerate VW 505.qualcosa o 502.qualcosa... probabilmente ce le ha anche la KIA.

Ah ok, vedo ora che la nota si riferisce solo ai benzina.
Per il diesel puoi andare tranquillo, al max verifica se c'è una specifica KIA...