Continua il mio tour di vetture del gruppo FCA....appena restituita la 300, debbo mettermi di nuovo a girare e mi e' capitata questa.....La GC V6 in versione semi-base (e' una Limited V6 senza nessuna opzione aggiuntiva).
Qui ritratta in foto dietro la sorellona SRT.
Ovviamente abituato alla versione "corsaiola", non mi aspettavo un gran che' invece devo dire che il V6 Pentastar accoppiato allo ZF 8 marce continua a sorprendermi anche su un corpo vettura pesante come quello della Grand Cherokee, decisamente scattante, ben piu' rapido ad es. delle berline TD 2 litri che affitto solitamente in Italia.
L'ultimo GC che provai con il V6 era il vecchio 5 rapporti costantemente alla ricerca della marcia giusta, lo ZF a paragone e' davvero un fulmine.

Assetto decisamente piu' morbido (notare le Girelle Motta che monta per cerchi), molto confortevole e silenziosa. Sterzo meno pronto e preciso rispetto alla SRT ma davvero leggero e confortevole in citta'.
Ottimi i sedili, anche se meno profilati rispetto alle poltrone della versione di punta, trattengono molto bene e probabilmente sono pure migliori nei lunghi tragitti.

Consumi ecellenti considerando la tipologia del mezzo, non vedi la lancetta del carburante letteralmente scendere a vista come con la SRT non appena ti diverti un po'....

Ma spiegatemi una cosa, voi mmmmerigani: ma Limited che significa, in sostanza? letteralmente significa "limitato", ma non capisco ... ne fanno mille mila, come fa a essere limitata?

Un'etichetta come tante altre.....come le "serie speciali" che in pratica sono comunque auto di serie....tra l'altro la GC Limited, lasciando stare il fatto che non e' prodotta in numero limitato per niente ovviamente, e' posizionata proprio di suo verso la parte medio-bassa della gamma GC, sotto ci sono gli allestimenti Laredo e Altitude, sopra c'e' Overland, Summit e SRT.

e quant'è il prezzo di listino, li da voi? 

Realistico o ufficiale??


V6 Limited ufficiale (MSRP) 38K, tra sconti vari e facendo il rompiballe (e neanche troppo) te la porti via a 34-35K o giu' di li...

Listino parte da $38,900

io l'ho leaseizzata per $476 al mese per 36 m3si $0 di caparra/tasse/etc (tutto nel mensile) ma ho anche come opt il Navigatore e qualche altra carabattola

....tra l'altro chiunque non riesce a farsi fare uno sconto di almeno 2-3K da un conce Chrysler merita come minimo di essere preso a frustate...

infatti solitamente ti scontano il sales tax (una specie di IVA ma al 7.5%-8.5%)

Sandman la tua e' V6?? E' quella di tua moglie vero??

yes

come bang-for-the-buck IMHO e' imbattibile.
E' comoda, per il prezzo ottimamente rifinita, ha un sacco di gadget, non la ferma nemmeno una nevicata fa mezzo metro, il consumo - considerando il costo della benzina qui - e' accettabile, ha un minimo di "immagine" (prego Dogui  ) ed e' pure piacevole esteticamente!

Assolutamente si.....la GC forse, se vuoi un SUV midsize, e' il miglior acquisto "value" che si puo' fare.....pedigree tecnico elevato (pianale Mercedes ML, ZF 8 marce, TI piuttosto sofisticata, sospensioni ad aria sui modelli di punta, uno dei migliori sistemi multimediali del mercato e dotazione tecnologica tra le migliori, etc..)

Le finiture sono davvero buone specie se eviti i modelli base tipo Laredo....negli allestimenti piu' ricchi non mancano le chicche come, fibra di carbonio, imperiale in alcantara, legno a poro aperto, etc...

E' prezzata molto aggressivamente, specie le versioni entry level (Laredo appunto) ma il listino sale decisamente se si attinge alla lunga lista di optional......ricorda qualcosa?? Crucche docet..solo che quelle rimangono care anche in allestimenti base 

Il Ford Explorer, ad esempio, al confronto sembra vecchio di 2 generazioni e non e' tanto piu' economico (parlando di versioni medie)

All'opposto, per "Worst bang for your buck" c'e' il Range....infatti si vendono 12 Grand Cherokee per ogni Range Rover Sport!!!

Anche il nuovo range è ritenuto inaffidabile?

La fama e' quella.....ed e' molto cara per quello per quello che offre...peggio delle tedesche

pensa che la cherokina da noi paga il superbollo dei ricchi

Vero. Di motore vanno bene, ma la parte elettronica e' molto soggetta a problemi.