Con la Coppia del 3.0 è più facile che abbia la frizione maciullata se è manuale , che problemi al top tronic

Beh, se si è maciullata in 38.000 km, allora vuol dire che le Audi usate non sono da comprare nè manuali nè automatiche. 

Comunque costa sempre meno una frizione di un cambio automatico...

E che palle ... 6 Audi e più di 570'000 km, non conto la quattro di 29 anni con 165'000 km sul groppone, visto che ne ho fatti 5/6'000 in 8 anni, ma nessun problema e una di queste l'ho presa a 113'000 e con ben due turbine (ovvove ovvove) ...

Non ti piacciono, lascia perdere ... consigliagli una Jeep e se vuole un'Audi gli regali un modellino o un libro

Che cambio avevano ?

P.S.: prenditela con l'audista Kaiser, che ritiene probabile una frizione maciullata dopo 38.000 km... 

non mi risulta che tu ne abbia avuta una automatica però

La mia era un'iperbole ovviamente
Tra l'altro mi stavo chiedendo chi comprasse un'A6 3,0 tdi manuale , ma vedo che anche un audista doc come CHb ha avuto solo manuali ...
Inoltre mi chiedo se quei 38k km siano reali...

L'ultima cos'è?


Perché dovrei prendermela con Antonio? qui quello che "chissà se" e "hanno avuto questo e quello" sei tu .. sconsigliagliela e la tua aura è salva ... ohmmmmmmmmmmmmmmmm

Appunto, questa che stai usando è la prima automatica che hai...

Ma non preoccuparti, non è detto... , goditela, cogli l'attimo, vivi ogni cambiata come se fosse l'ultima. 

Mauring 'o iettatore   

4 anni di garanzia ... che 'mme frega ... e avere ininterrottamente Audi dal 1994 servirà a qualcosa

Le altre, come vedi, non han tritato nulla ...

Io penso serva di piu' variare molto il parco auto, per farsi un'idea dei pregi e difetti delle varie marche, modelli, versioni...


Ma infatti io l'ho messo solo in guardia dal cambio automatico, specie multitronic.
Lui la comprerebbe con piu' di 100.000 km sul groppone e con garanzie praticamente zero, quindi dell'affidabilità e dei costi di riparazione del cambio gli frega eccome.

Ma perché? ci son tanti che son soddisfatti di un certo marchio e continuano a prender quello ... quanti han preso sempre e solo FIAT o Alfa o Lancia? tutti cretini? non credo ...


Quella dell'annuncio ha 40'000 km (effettivamente, pochi km ... meno di 10'000/anno ... un mah è giustificato) e il Tiptronic ... che non ha dato problemi, il multitronic sì ... ma un nostro conoscente ha una A6 C6, come questa dell'annuncio, con cambio automatico e l'ha presa, convinto, a 130/140'000 km ... è stra-contento ... peccato abbia scoperto che i km veri erano almeno 80'000 in più

È ovvio che un automatico è più oneroso, in caso di guasto, rispetto a un mnuale ... ma per tutte le auto ...

Quale annuncio ? 

La 3.0 tdi che ho linkato io ha il cambio manuale !

E per quel che riguarda il tiptronic, se il pistoniano VTI (mio collega) è all'ascolto, puo' dire quanto bene si è comportato sulla sua A8  (mi sembra avesse quel cambio li', ma potrei sbagliarmi) e quanti ce n'erano in officina con lo stesso problemino da mila-euro...

Stop ... basta ... un caso, quindi ecco il via alle statistiche eccetera eccetera ... quella dell'annuncio non andrebbe bene per l'amico che cerca? e allora perché l'hai allegata?

Chi ha detto che non andrebbe bene ? 

Gliel'ho proposta proprio perché mi sembrava ottima ed ha il cambio manuale.

Tra l'altro lui la cercherebbe station wagon, ma io gli ho detto che per me è piu' bella la berlina, e come spazio non è che ce ne sia poi tanto di meno.

Un nostro operatore ha una A4 avant 3.0 TDI quattro ... con Tiptronic ... veleggia oltre i 220'000 km e nessun problema ... ma non fa statistica ... o sì, visto che è uno?

Seriamente, Mau ... 40'000 km in 5 anni son pochini, visto quel che si sente, verificherei più il chilometraggio con controllo del libretto dei servizi ...