Diciamo che forse le richiedono quelle regole del cavolo che limitano il tetto di emissioni per la gamma di ogni produttore...
Al mercato nun je pò fregà dde meno.

IN ITALIA  le uniche 500 elettriche finora le ha comprate io guido di torino
è convenuto importarle tutte come esemplare unico invece che omologarle da noi

Intanto...

http://www.clubalfa.it/7424-fca-boom-grimaldi-compra-5-navi-per-trasportare-auto-in-usa.html

Questo sempre per gli esperti commentatori qui su che "il prodotto non serve... meglio rimettere le finanze a posto... etc. etc. etc."

Dire che bisogna mettere prima le finanze a posto e poi pensare al prodotto non è equivalente a dire che il prodotto non serve. Probabilmente ci sono delle barriere linguistiche...

sono sicuro che Marchionne di auto ne capisca poco
pero' mastica finanza
e questo vogliono gli investitori

http://money.cnn.com/2015/01/05/investing/fiat-chrysler-stock-auto-sales/
http://www.cnbc.com/id/102472102
http://www.nasdaq.com/article/bulls-take-the-wheel-at-fiat-chrysler-cm451114

lui non deve rendere conto agli acquirenti di auto. deve rendere conto agli acquirenti di titoli....

Certo, saper parlare italiano non è per tutti... è una lingua complessa!!!

D'altronde sono diversi anni che è lì, andiamo per i 10...  e lui stesso, seguito dai detti esperti (qualcuno sta partecipando anche alla presente conversazione), sostenne che era inutile uscire con prodotti nuovi in periodo di crisi... Lui, o chi per lui, devono averci ripensato... e i risultati dimostrano quanto le posizioni alternative fossero errate...

Vendite mondiale FCA (in migliaia)

2014: 4.746,2
2013: 4.423,8
2012: 4.273,9
2011: 4.056,9

E tutto questo senza il prodotto...

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quindi questo

http://www.clubalfa.it/7424-fca-boom-grimaldi-compra-5-navi-per-trasportare-auto-in-usa.html
 
accade per uno sfizio di qualcuno? Un po' come le paperelle dei bimbi quando fanno il bagno?

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Cosa dovrebbe dimostrare, che ora che il mercato sta ripartendo è arrivato il momento di offrire prodotti che si possono vendere? è quello che si diceva dall'inizio, è inutile offrire prodotti quando nessuno compra, ma bisogna essere pronti quando il mercato riparte. Il mercato sta ripartendo, e i prodotti iniziano ad arrivare. Complimenti a Marchionne!

Altri hanno venduto sempre... e hanno continuato a sfornare prodotti validi... che il mercato stia ripartendo è tutto da dimostrare, almeno qui da noi, così come è da dimostrare che le difficoltà economiche siano finite...
Quindi, al momento, l'unica dimostrazione sta nel fatto che un prodotto valido si vende...
Tutto il resto fa parte di expertize la cui validità è da dimostrare...

Giusto per... quando iniziò la crisi di fiat le azioni valevano intorno ai 24€... oggi, nel senso di stamattina, eravamo a 14.10...

maaaa magari sommare cnh e fiat no eh?

lo sai che prima era tutta un'azione vero?

e cosi per aggiungere...lo sai che all'epoca...ovvero il 2007 il mib era 2,5 volte di ora vero?

ma Lancia?

Sviluppare prodotti in un mercato in perdita è un doppio suicidio, spendi per allargare la gamma e poi devi vendere in perdita per far girare gli impianti.